※新車カタログのある自動車総合情報サイト5社との比較（2023年3月株式会社プラグ調べ）

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ランボルギーニガヤルド (クーペ) 「完成されたガヤルド０６モデルは０４モデルに比べて優等生になったと思います。でも私は０４モデルが忘れられないです。低速で　今にもエンストしてしまいそう」のユーザーレビュー

ニックネーム非公開さん

ランボルギーニガヤルド (クーペ)

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価: 5

走行性能: -

乗り心地: -

燃費: -

デザイン: -

積載性: -

価格: -

完成されたガヤルド０６モデルは０４モデルに比べて優等生になったと思います。でも私は０４モデルが忘れられないです。低速で　今にもエンストしてしまいそう

2007.3.21

総評: 完成されたガヤルド
０６モデルは０４モデルに比べて優等生になったと思います。でも私は０４モデルが忘れられないです。低速で　今にもエンストしてしまいそうなギクシャク感を何とかつないで　周りの視線から静かに逃げ切れる楽しさ、高速ではF1ギアの反応が速くて思うがままに操作できる喜びに心もおどり（０６モデルの場合はどなたでも安心してスタート出来ますし　坂道も下がりません）、エンジンの粗いけど純粋な爆音は程よく心地良いものでした。０６はエンジンをかけるとかん高い　するどい爆音がして　こんなに変わっちゃったの？と、ちょっとびっくりしました。３５００回転から急に低い爆音にかわりサウンドまで奏でるようになりました（ついアクセルをふかし気味になってします）。そしてなんと、ドアミラーが畳めるようになったのでびっくっりしました。りっぱなやさしい青年に成長したみたいなガヤルドです。私は０４モデルから乗られることもお勧めします。　０６モデルの完成度を実感できる方法だったと思っています。
満足している点: 高速走行で３５００回転からの吹き上がり方は１２気筒のフェラーリより楽しいですよ。エンジン音もどんどん変化して　安定してカーブも直線も関係なく踏み込めます。かたさも快適です。
不満な点: リフトボタンを押して走り出すと少しギクシャクしますが気になるほどではありませんし、ほとんど短所はないと言っていいと思います。

デザイン: -
走行性能: -
乗り心地: -
積載性: -
燃費: -
価格: -
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