テリオスキッド(AT/ターボ)から乗り換え。 燃費の悪さと、走行距離が10万近くなって来た事から買い換えを考えています。

Question

テリオスキッドがそうですが、軽自動車を思わせないイカツいデザイン(良く言いすぎですが)が好きで、次の車は見た目イカツくて燃費が良い車を探しています。
今の候補はゼストスパ―クとタントカスタム(共にCVT搭載前)、日産ル―クスとム―ブカスタム(共にCVT搭載)です。どれを選んでもタ―ボ車にします。

見た目イカツい＋燃費向上が叶う車……何かいい車種はありますでしょうか？
また、候補の車と燃費の差はどれ位になりますでしょうか？ちなみに、今はリッター7～9kmです。

Answer 1

テリオスキッドならその程度でしょうね。

候補に挙げられた車種は最低限テリオスキッドを上回る燃費性能があるのでどれを選んでも構わないですよ。

ただし、その中でも燃費が悪いと評判なのはタントカスタム。
ＡＴ仕様はリッター１０ｋｍもあるそうです。

また、ゼストも末期モデルで年末前後にはホンダの新設計の軽が登場します。
新エンジン（ＶＴＥＣ系でターボもあると言われている）にＣＶＴの組み合わせで新型シャーシでタント系。

他の２車も合わせて、1番燃費が良いのはムーブカスタムでしょうね。

似たようなフォルムではありますが、新型ムーブと先代ライフベースのゼストじゃ勝負になりません。
（私は先代ライフターボ乗りですが、長距離でがんばればリッター２５ｋｍも可能です）

まあ、最初にも書きましたが、テリオスキッドより良ければ・・・が条件ならどれでも良いですよ。
燃費の良い順番なら
タントカスタム＜ルークス＜ゼスト＜ムーブカスタム

将来的な下取りまで考えたらムーブカスタムかタントカスタムでしょう。

質問者からのお礼コメント

お2人共大変為になりました！ありがとうございます(^^)＊
結局ゼストスパ―クかル―クスに絞りましたがまだ迷ってます。。年末前後ホンダの軽に新しいのが出るとの事でしたので、待ってみようと思います♪
イマドキ軽でも燃費の良い悪いがあるなんてビックリです！後悔しないよう、慎重に選びます☆

Answer 2

今日は、当方は２０１０年式ホンダライフディーバ４WDに乗っていますが、こちらは燃費１３キロ程で良～弱点色々あります。

始めに乗られていましたダイハツテリオスキッドは、小型乗用車テリオスの軽自動車版として登場しましたが、後輪駆動、１トン近い車重などから、仕入先運転手も乗っていますが燃費は悪いそうで伸びてもリッター９キロだそうです。
文面上小型乗用車からの派生車種をお探しの様に感じますが、スズキパレット及日産ルークスが最適と思います。

候補車種兼燃費については、日産ルークス、ダイハツタントカスタムでリッター約１２キロ、ホンダゼストスパークでリッター約１４キロ程と思います。ルークス、タントは構造が特殊なので車重が重く、燃費もあまり伸びません。ゼストの場合はそうではないので割と伸びます。

現状、今発売の軽自動車は一昔と比べ安全性考慮の為に至る箇所に鉄骨による補強などされており、車重は以前より増して燃費が２キロ程落ちた車種もあります。また車両価格も高価になりました。従い軽自動車購入にしても難しくなっています。