ホンダバモス ヘッドガスケット抜け

Question

平成18年式のバモスを平成25年3月に5万8千kmで購入し、2年半乗り8万kmの状態ですが、停車中ヒートランプが点灯。翌日コポコポと水が流れおちる音がして、いろいろ調べてみるとヘッドガスケットが抜けて冷却水にエアが混入しエンジンを冷却出来ないと…

一応ディーラーに修理のお願いをしたんですが、もしガスケットが原因だと大体費用的にどの位かかるんでしょうか？

それと、距離的にタイミングベルトとウォーターポンプを交換する時期なんですが、同時にやってもらった方が費用的に安く済むのでしょうか？

まだ乗り続けたいんで、この際ついでに点検交換してもらった方がいい点などあるのでしょうか？

あまり車に詳しくないので、よろしくお願いします。

Answer 1

＞停車中ヒートランプが点灯

単なるサーモスタットの故障によるオーバーヒート
http://minkara.carview.co.jp/userid/795162/car/777078/1477008/note.aspx


＞ガスケットが原因
３～６万


＞タイミングベルトとウォーターポンプを交換

５～８万

平成４年
ホンダ、アクティ、ストリート
２７万ｋｍ乗り

質問者からのお礼コメント

ディーラーでみてもらったら、やはりガスケット抜けでした。

金額も枠内でした。参考になりました、ありがとうございました。

Answer 2

ガスケット交換の時にタイベルはバラすので、タイベルとポンプを変えるなら部品代だけかな。一緒にやった方が得かもしれません。

Answer 3

http://www.honda.co.jp/recall/other/120525.html

保証が延長されています。

ギリギリ間に合えばいいのですが。

タイミングベルト、ウォーターポンプ、サーモスタットなど色々交換して8万～9万くらいだったようなきがします。

ヒートランプが点灯して走行の状態で車を使用していたら、もしかすると20万円くらいかかるかもしれません。

Answer 4

サーモが開いてないだけかもしれないし。いくらかはディーラーに聞いた方がイイでしょう！。

Answer 5

２０万円位出して、リビルドエンジンに積み替えるのが現実的です。

Answer 6

その年式のホンダの軽自動車は、ヘッドガスケットが弱いです。
ガスケット交換のついでに、タイミングベルトだけで大丈夫だと思います。
工賃は、ガスケット交換の料金だと思います。
4～5万ぐらいだと思います。

Answer 7

エンジンがどういう状態になってるかにもよりますね。その症状はヘタしたらエンジン交換しないとダメな場合があります。