RP３ ステップワゴンのチェックランプについての質問です。 先日エンジンチェックランプP0172燃料供給装置濃い、ABS、U0401-68ECU故障

Question

EPS U0416-68VSAシステム異常、 運転支援システム U0406-68 ブレーキアクチュエーター故障とでました。
消せば消えて一日入るとついてを繰り返します。同じような症状がある方はいませんか？

Answer 1

P0172燃料供給装置濃い、でDTC入るとABSはPGM不良→VSAはABS不良→EPSはVSA不良→運転支援はVSA不良で点灯しますね。
主原因はP0172燃料供給装置濃い、ひとつと推察します。
おそらくトリム値０．７４あたりなんだと思います。
LAFセンサーなどの不良も考えられますが、DBW（スロットルバルブ）のカーボン汚れをまず見て下さい。走行距離多い場合は故障ではなくメンテナンスの一部です。
これは目視で見たら少なからずカーボンの堆積はあると思いますが、診断機等でECUが認識している堆積率を見ます。
この数値が６０％以下くらいならさほど不調を引き起こす要因はないと判断しますがそれ以上の場合はバルブを清掃して堆積率をリセットします。
高ければ高いほどエアの補正が追い付かなくなり濃くなります。
その後空燃比の数値変化などを見れば主原因なのか否か判断つきます。
診断機を繋いだ際あわせてうっすら失火カウンターが入ってないかも確認します。失火（体感ではわからない）が特定シリンダーのみうっすら入る場合は多孔インジェクタの噴射部の清掃が必要かもしれません。これもカーボンです。

どちらにしても診断もリセットも診断機が必要になると思いますので、当該データも見れるお店に依頼された方が良いと思います。
またDBWスロボ清掃の際は「必ず」IGをOFFで作業してください。
清掃中に補正などでスロットルのモーターが閉じると簡単に指が無くなりますので慎重な作業が必須です。

Answer 2

RP３ ステップワゴンのチェックランプについての質問です。
１つの判断基準
マフラー出口・黒っぽい「煤」使用者が確認
L15Bエンジン・点火系
L15Bエンジン・センサー系
などを疑う

マフラー出口・黒っぽい「煤」付着が無し
L15Bエンジン・点火系・センサー系・正常
上記以外の箇所を疑う

2015(平成27)年4月～2022(令和4)年5月

Answer 3

エラーコードが表示される場合、それぞれのコードが示す問題を解決する必要があります。P0172は燃料混合比がリッチ（濃い）を示し、燃料供給系統やエアフローセンサー、燃料噴射装置などに問題がある可能性があります。U0401-68とU0406-68はECUとブレーキアクチュエーターの通信エラーを示し、電子制御ユニットや配線に問題がある可能性があります。U0416-68はVSA（車両安定化装置）の異常を示します。これらの問題は専門的な知識と設備が必要なため、ディーラーや信頼できる修理工場に相談することをお勧めします。

※この回答はOpenAIのGPT-4で作成されており、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。