この写真でドラブシャフトが抜けているか わかりますか? 車高調を自分で交換したのですが、なんか段差の時ごとごと音がたまにします。

Question

あと ハンドルがまっすぐでなく 少し右にして まっすぐに走るので心配です。
driveシャフト抜けてますか? わかる方教えてください。
普通に段差がないところ走っている分には何も音しないです。
N-ONE です。 メーターの警告ランプ ブレーキセンサーから横揺れランプから
CTBもついてます。

Answer 1

ホンダの軽四は、フロントの足回りを外そうとナックル側を闇雲に下に力を入れるとすぐドラシャが抜けてしまいます。
抜けるならミッション側ですので、ジャッキアップしてブーツを剥ぐってみればわかります。
走れるなら完全には抜けてないにしても、中途半端に外れ掛かっていたり、ベアリングの玉が外れてるのかもせれません。
抜けていると、一旦バラバラにしてグリースなども洗浄して塗り直す必要もあり、素人ては組み直しは難しいので、はじめから修理業者で見てもらった方がいいかもしれないです。

Answer 2

写真を見ると、この分は抜けてはいないですね。抜けると先端がもっと細く延びます。ただこの写真はデスクブレーキ側ですか?
ミッション側を確認してください。ブーツが細く長く延びてないですか?
インボードジョイント(ミッション側)はドライブシャフトがスライドして延びるように溝が切ってあるのですがホンダの場合は他社と違い、抜け止めのリングが取り付けてありません。
従って車高短にしょうとしてバラシ始めると業者でも、よく抜いてししまうようです。
私もCR-Zのロアアーム、ボールジョイントのブーツ交換で、ご丁寧に左右とも抜けてしまいました。そのままでは入れ直す事は出来ず、ドライブシャフトを外して垂直に立てたうえで、ブーツを外して入れ直しました。しかし、シャフトは真っ直ぐ上からでは、いくらやっても入りません。デーラーのサービスに聞いて斜め約30度位傾ける事でやっと入りました。
ローラーが3個付いていますが2個まで傾けて入れると3個目は嘘のようにスルっと入ります。
私はこれをホンダのドラシャ脱臼とよんでいます。

Answer 3

まず車高調取り付けに関するネジをすべて確認してください。
ハンドルも調整必要です。
車高調を取り付けると多少は音が出る物です。

Answer 4

まずは、ネジの緩みないか確認して下さい。車高調も物によっては仮組み立てで締め付け緩い場合があります。車高が低すぎるとドライブシャフトが縮み負荷がかかります。ステアリングですが、現状で左右どちらかタイヤキャンバー角ついているのでは？トー調整はされましたか？ハンドル右になったまま走行されたから、ステアリングセンサーは右に曲がる判断してフロントガラスのカメラ判断入力で直進してるのにハンドルは右で異常入力が入っているからです。斜線逸脱もそうです。ディーラーで対応してもらえるかな？現状次第ですけど。

Answer 5

走行できるなら、抜けては無いでしょう。LSDが付いているなら話は別ですが。車高調を交換したなら、ボルト、ナットの締め忘れを、確認してみてください。中古なら、他の回答者さんも、言っている様に、アッパーマウントなどラバーブッシュの寿命などもあるかも。

Answer 6

ドライブシャフトのベアリングは抜けてないと思います。シャフト自体はもう少し内側を見ないと分かりません。

それよりも段差でゴトゴト言うのは車高調がもう末期かちゃんと締め付けできてない可能性があります。とりあえずそちらを先に見た方が良さそうです。

Answer 7

車高調が底付きっぽくなってる

段差の時にバンプラバーに当たる

ステアリングはアライメントが狂ったからですね。その影響で警告灯が点灯すると思われます。

全部違ったらごめんなさい