ホンダ N-ONE のみんなの質問
ID非公開さん
2016.4.17 19:51
スポーツカーとか高級車なら認めますけど、そういう友人に限って軽自動車のターボです。(タントやスペーシアやN-BOXみたいなハイト系の車)
確かに軽自動車のターボは結構走ります。
私自身もいろいろな車を試乗しに行きますが、試乗した軽自動車中で私のフィットより速いなあと思ったのは(0-60km/h)アルトターボとアルトワークスとN-ONEだけです。タントやスペーシアも不自由ない動力性能でしたが、フィットよりはっきり言って遅いと感じました。
普通に考えたら軽自動車のターボは1300ccクラスと比較するのが普通何ですが、何を根拠に私のフィットより速いなと言えるのか疑問です。
軽自動車のターボに乗られてる方、(特にハイト系の軽自動車に乗られてる方)もし「こうだよ」って意見があるなら教えてください。(次の試乗にいかしたいので)
dr4rwsさん
2016.4.17 22:58
私は昔カプチーノに乗っていて運転している本人としてはすごく速い気でいました。
でも、カプチーノからシビックに乗り換えた瞬間にカプチーノはやっぱりしょせん軽自動車だな…と思いました。
それぐらい軽自動車なんて普通車のスポーツカーと比べたら加速は遅いです。
今は何故かシビックから車格がグレードタウンして旧型のアルトワークスに乗ってますが、別に速くも何ともありません。
ただ、軽自動車に乗る場合みんな速さを期待せずに乗る訳ですよ。
期待せずに乗るとそれなりの加速をするので「軽自動車なのに速いじゃん!」という感想になるんです。
実際の加速は別に大したことありませんし、フィットにも普通に負けます。
ただ、車重が軽いのとギア比が普通車に比べて加速重視になっているために止まった状態からの発進加速が良いので速く感じるだけです。
確かに最近の軽自動車はよく走りますが、軽自動車はスポーツモデルでもノーマルの64馬力ではハッキリ言って遅いです。
ブーストアップで80馬力ぐらいまで上げてやっと普通かな…というレベルですね。
100馬力オーバーまで上げると別の次元です…
質問者からのお礼コメント
2016.4.22 19:55
ありがとうございました。
はりま 龍馬さん
2016.4.17 19:58
ゼロから、制限速度までの加速を言っているのではありませんか?
発進加速は、軽くてエンジンパワーのある車が有利です。
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