N-BOXなんであんなに売れているんでしょう？

Question

デザイン？機能？自分はホンダ車自体にあまり魅力を感じません。デザインもそんな魅力があるように見えないし、内装に限っては商用車のようなつまらなささえ感じます。ホンダセンシングとやらが魅力なんでしょうか？特にカスタムに関しては軽にあれだけの金額を払うなら普通車買った方が…とも思ってしまいます。
これからN-BOXが軽ナンバーワンでありつづけると思いますか？

Answer 1

全く同感ですね。

ホンダって、
4輪市場に、乗り込んできた1960年代からそだったのだが・・
元々が始まりは、『N-360』なんだけど、
当時から、宣伝文句（キャッチコピー）だけは、一丁前！・・中身は3流！

当時の軽自動車の中では、最低品質だった。

その後、当時の売れ筋トップ争いをしていた、
””トヨタ・カローラ””・・””日産・サニー””・・の、
<<良い所取り>>/<<後追いパクリ>>で、1000ccクラスの小型車で、
ヒットを飛ばして、この業界に名乗りを上げて来たんだけどね・・
途中で・日産がこけたのを尻目に・・・
・・・・・・・・・・国内2位までに・・・・のし上がったんだけど。

国内メーカーの中＜業界＞では、最大の嫌われ者で、
何処のメーカーも、ホンダとだけは、一切の協力/提携を持たない。

HYBRIDだって、トヨタの後追いモノマネで、始めたが、
結局は、似て非なるモノしか出来なかったんだけど、
カタログでは、優れもので<理想のHYBRID>見たいな書き方をしてる。
***現実は、玄任に目は騙せなくて・・『似非ブリッド』と呼ばれてる。

2000年以降の品質劣化は、目に余るモノが有り・・
ここ10年は、中国製・韓国製部品の点数が突出してきており、
それ自体が、現状・最大の品質問題の病巣だと、
外部からの指摘が有るのに、一向に改善の兆しさえ見てこない。
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https://www.google.co.jp/search?q=%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E5%93%81%E8%B3%AA%E5%95%8F%E9%A1%8C&oq=%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E5%93%81%E8%B3%AA%E5%95%8F%E9%A1%8C&aqs=chrome..69i57j0l3j69i60j69i59.19573j1j7&sourceid=chrome&ie=UTF-8
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軽自動車に関しては、4社で造って、8社で販売してますが・・・
ホンダだけは、単独での販売ですよ。＜OEM先は無い＞


＜＜N-Box＞＞の販売台数は、
::::::単に””N-シリーズ””で集計をしてるから、
:::::::::::::::::::販売ランキング1位を取ってるだけですから。


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**軽自動車生産メーカー4社集計（OEM合算）**
2016年度（17/1～17/12）
軽四輪車新車販売台数確報
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スズキ.......559.859台...OEM..マツダ含む

ダイハツ....643.319台...OEM..トヨタ・スバル含む

三菱..........198.988台...OEM..日産含む

ホンダ.......323.224台...OEM.無し➪➪「四面楚歌」
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＜＜軽自動車・車種別/OEM・一覧＞＞
◆軽自動車のOEM車【相関図・軽自動車OEM供給一覧】

https://www.keicar-info.com/1.html

http://www.zenkeijikyo.or.jp/statistics/4kaku-2147
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質問者からのお礼コメント

具体的な数字などもあげてくださり、とてもわかりやすかったです。ホンダが業界で嫌われていることは知りませんでした。勉強になりました。ありがとうございました。

Answer 2

人気なのはいちばんは見た目でしょうね
エンジンがいいので走りもいい。
車内も広い。
老若男女問わず人気です。

他社から、また新たなコンセプトをもつ車が出てこない限りNBOXはトップでしょうね。

車の好みは十人十色なので合う人合わない人がいるのは当然です。
個人的にはアクアがなんであんなに売れてるのかわかりません。
車内もフィットの方が倍くらい広いのに。

Answer 3

私も同様に感じます。
他の軽ワゴンと大きなアドバンテージがあるとは思えません。
なぜあれまで売れるか不可解です。上位グレードなど軽自動車に一体いくら出すつもりなのかと思う程高額ですよね。
同額出すなら普通車を購入した方がよいと思います。