ホンダ モビリオスパイク 「Ｈ14レガシィツーリングワゴンＧＴＢＥチ...」のユーザーレビュー

Ｈ14レガシィツーリングワゴンＧＴＢＥチ...

2009.4.28

総評

Ｈ14レガシィツーリングワゴンＧＴＢＥチューンⅡからの乗り換えです。パッケージング等全体的に非常に良く出来た車でレガシィからでも非常に満足です。高速安定性や加速は馬力が半分以下（レガシィは３００馬力）ですし比較になりませんが7スピードはレガシィの4ＡＴよりも遥かに使えますし楽しいです。荷室は小さくなりましたが高さがあるのがＧＯＯＤです。全席頭上空間広く圧迫感無く快適です。シートが安っぽいのでシートカバーでイメチェンしました。

満足している点

①1500ＣＣとは思えないエンジンパワー、②7スピードモードは一般的なトルコンＡＴよりも変速スピードが速く気持ちいいです。①②によりキビキビ気持ち良く走れます。③視界が良くて運転の疲労も軽減。④外観小さいのに中はびっくりの広さ。⑤1列目、2連列目、荷室がそれぞれ広くて十分。⑥シートを倒すとびっくりの広さで車中泊出来るし荷物も沢山詰める。⑦両側スライドドアで片側電動。⑥エアロ付けるとかっこ良くなる。⑦排気量小さく燃費も良いので経済的！⑧燃費に貢献ＣＶＴ。⑨Ｒ32スカイラインＧＴ-Ｒの様なフロントデザインとボディ全体的のかっちり感がＧＯＯＤ（エアロ付けた場合）。⑩ベンチシートで広々

不満な点

坂道下がるトルコン無しのＣＶＴ。出だしがちょっともたつく。セカンドシートが薄っぺらくて乗り心地悪い。リアのテールデザインは軽1ＢＯＸの様でダサい！後期の方がリアデザインが良い。ベンチシートはＧＯＯＤですが、ホールド感が無いのがマイナス。モビリオやフリードと比べるとサスが硬いのかひょこひょこする（特にリアが）。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験