ホンダのハイブリッドカーの電池の寿命について質問です。 i-MMD搭載の駆動バッテリーにリチウムイオン電池を採用している中古車（8年落ちくらいのアコードやレジェンド等）を検討しています。

Question

トヨタ車のニッケル水素電池を採用しているハイブリッドカーは15万km前後でハイブリッドバッテリー交換となることが多いようですが、ホンダのリチウムイオン電池の場合はどう何でしょうか？もっと長持ちしますか？
20万～30万kmくらいまで実際に乗っている方いないでしょうか？

Answer 1

やはりリチウムも15年くらいが寿命になりますが、15年で突然走れなくなるという事ではなく、蓄電量が徐々に低下する事で、エンジンで走行する頻度が高くなり、燃費も悪化してくるため、いつ交換するかは燃費の変化を見た上で、ユーザーが判断となります。

Answer 2

レジェンド（KC2）の2015年1月初度登録の車を2020年に中古車で購入しました。購入時の走行距離は１万5千キロで現在２万7千キロなので参考になるか分かりませんが、とても良い車です。また、バッテリーですが経年の劣化を感じたことはありません。この車のすごいところは0キロからリアモーターがトルクを発揮し5秒程度で100キロに達する加速です。普通に走行している時はとても静かです。走行中もエンジンが切れたりかかったりしますが、かかっていることがわからないほどです。路面の悪い道での乗り心地はクラウンなどに比べてコツコツしますが、高速やワインディングを走ればその理由がわかると思います。わたしはRSRの車高調をつけましたが、こちらは純正より乗り心地がよいです。突っ張った感じが緩和されました。みんからにもあげてますので興味ありましたら下記からごらんください。アルミはグレンツェウィーバル20インチです。

https://minkara.carview.co.jp/userid/3340203/car/3078241/profile.aspx

取り回しは最小回転半径6メートルとなりますが、車の車両感覚が分かりやすいので、運転は苦になりません。また、この車のハイブリッドは燃費よりパワーアシストに使うことが多いのか、燃費は10キロプラスアルファです。わたしはホワイトパールの白内装が欲しく、たまたま中古で見つけ購入しましたが、レアな車になるため欲しいカラーのクルマが見つかればおすすめだと思います！