ホンダ インスパイア 「かなり不満もありましたが、エクステリアデザインの良さで乗っていたような気もします。 今では後期モデルのタイプSでも100万円いっているものもすくなく」のユーザーレビュー

かなり不満もありましたが、エクステリアデザインの良さで乗っていたような気もします。 今では後期モデルのタイプSでも100万円いっているものもすくなく

2014.4.1

総評

かなり不満もありましたが、エクステリアデザインの良さで乗っていたような気もします。
今では後期モデルのタイプSでも100万円いっているものもすくなく50万円程度で購入可能ではないでしょうか？
お勧めは後期モデルのタイプSのホワイトパールでフルエアロのものですね。（まぁ今から買う人はあまりいないでしょうが）

当時無限から発売されていたフロントバンパーを探していましたがついに見つけることは出来ませんでした。（そのころ脱税事件で無限はM-TECになったため販売中止に・・・）
なんとかマフラーとグリルを見つけましたが大学生のころに無理して買った記憶があります。

満足している点

現在でもそこそこかっこいいと思えるエクステリアデザイン。特にリア周りはスポーツセダンらしいと思えます。私は無限グリルと無限マフラーを装備していましたがかなりスポーティになっていたと思います。

純正のBOSEオーディオはそこそこいい音を出せていると思います。ただ年代的に古さはありますが。

スポーツセダンらしく走りもいいと思います。FFセダンなので飛ばして曲がることは出来ませんが気持ちよく走れたと思います。

当時お金がなくて泣く泣く2.5リッターエンジンをチョイスしましたが、それはそれで200馬力のパワーを十分楽しめたと思います。

不満な点

内装がエクステリアの良さをすべてダメにする古さ。2.5リッターは本革装備では無いのですが、モケットのシートの柄が最悪にダサい。あの時代はなぜシートに柄があったのか謎です。

ナビの頭の悪さ。DVDナビでコストばかりかかっている割には内容はCDナビに毛が生えた程度です。替えたくてもエアコン制御があるため交換できないので最悪でした。あとナビの裏にエアコンダクトが通っているのですが、冬はダクトの熱でナビの液晶が波打って使い物にならなかった。

内装の立てつけが非常に悪いです。USホンダ製だからとかいう前に隙間とか動きとか全部悪いです。

マイナー前は4速ATでほかのメーカーでは6速や7速で軽までも4速が出始めていたので古さしか感じなかった。でもSマチックはなかなか面白かった。
このモデルのATは絶対強度不足だと思わる節がある。変速ショックは恐ろしく大きく（特に1→2速）でATFを交換しても半年ほどでショックが戻る。ATが壊れたという人も何人か知っている。

なぜメーカーオプションにサンルーフとクルーズコントロールがないのか謎。いくら輸入品でもそのくらい対応してほしかった。ACURAがTLで販売するのがメインとは言え売るならちゃんと売ってほしかった。

あと燃費が異常に悪かった。ハイオクだったし。
当時の私の乗り方が悪かったのかもしれませんが、リッター6ｋｍくらいじゃなかったかと思います。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験