ホンダのCR-Zって、サイドブレーキはありますか？ また、鍵は回してエンジンかけるやつですか？それともボタンのやつですか？

Answer 1

初期型のZF-1のβに乗っています。カギはリトラクタブル型でボタンを押せばキーケースから昔ながらのカギが出てきて、イグニッションに差し込んで回すタイプです。

サイドブレーキもあります。横滑り装置を外すと、昔ながらのサイドブレーキを使うことができます。

冬道は横滑り装置をONにしてもサイド引くと、修正してくれます。不思議な感じです。

Answer 2

サイドブレーキは普通に手で引くタイプの物が前期（ZF1）中期（ZF2）に付いています。
後期（最終型とも呼ばれますが型式はZF2）だけパーキングスイッチになっています。

鍵はβという基本グレードだけは昔ながらの
金属のキーを差し込んでセルを回すタイプです。その他のグレードはスマートキーになっているので、キーシリンダー部分にあるツマミを回すとエンジンがかかります。
これも最終型だけは違いがあり、最近よくあるスイッチでのエンジンスタートになっています。

ちなみに最終型はファイナルレーベルという名称になっていますが、ヘッドライトをはじめとする外観デザインの大きな変更や前期、中期に無い7スピーカーや軽く上げ下げすると3回点灯する車線変更に便利なウインカー、衝突軽減ブレーキなど最終に相応しい装備がいろいろあります。（オプション含む）

私が分かる範囲だとこれくらいでしょうか。走行中にサイドブレーキを引きたい方は最終型は選びにくいですね。

Answer 3

ふつうに引くやつがあります
エンジン始動は
ボタンではなく
なんつーか
I字のダイヤルを
右に捻ると始動
って説明すると
とてもムズイですが
むしろ
プッシュボタンより
使いやすい
あと
マイルドハイブリの特徴なのか
始動にセル音がしない
早朝や深夜にスマートに始動できて
これはとても気に入っています

Answer 4

ホンダのCR-Zって、サイドブレーキはありますか？
あります

Answer 5

中古車情報を閲覧すれば直ぐに解決するかと思いますが？

Answer 6

ホンダのCR-Zには、サイドブレーキが装備されています。また、エンジンの始動方法については、キーレスエントリーシステムとエンジンスタートボタンが標準装備されているため、鍵を回してエンジンをかけるタイプではなく、ボタンを押すタイプです。ただし、車両の年式やグレードによっては異なる場合がありますので、具体的な車両情報を元に確認することをおすすめします。

※この回答はOpenAIのGPT-4で作成されており、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。

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