スポーツカーへの乗り換えについての質問です。 手取り18万程度で、S2000の購入・維持は現実的には厳しいと他の知恵袋を見て感じました。 しかし、やはりどうしても諦められません。どうしたら良いでしょうか。

Question

私は今大学4年生で、この間就職先から内定をいただきました。手取りは18万程度です。
そこで、現在乗っている軽自動車（ダイハツ ミラジーノ MT）からスポーツカー（ホンダ S2000 MT）に乗り換えたいと考えています。
スポーツカーの中では、特にS2000が好きなのですが、色々自分で調べていくうちに購入の費用はなんとかなるにしても、維持費の問題にぶつかりました。
主に通勤で使いたいのですが、家から職場まで片道40分かかり、ガソリン代だけでも月2万超えです。
その他保険やら修理やら交換やらで維持費がもっとかかると予想できます。

どうしても、S2000が買いたいのですが、やはりこの経済力では維持していくのは厳しいでしょうか？
また、諦めるしかない場合、次の車のうちどれがお勧めですか。
・トヨタ 86（新しい方）
・トヨタ MR-S
・スバル BR-Z
・スバル インプレッサ
・マツダ ロードスター
・ホンダ CR-Z
・ホンダ シビック
※なお、型式等は回答者様の好みで構いません。

Answer 1

はっきり言って厳しいと思いますよ。私自身、S2000（AP1）に乗っていましたが、とにかく保険代が半端なく高いです。若いと無制限で等級も上がっていないので、年間40万ぐらい飛びます。（26歳を過ぎたらマシになりました）それに加え、毎年4万円近くの自動車税を払うこととなります。あと、S2000のようなスペシャルカーは普通の乗用車と比べて故障の際のパーツ代や消耗品も高いです。よって、かなりお金に余裕が無ければ維持するのは難しいです。私の場合は保険代を含め、年間100万～120万ほど掛かってしました。また私は新車で購入したので購入後、最初の車検は全部で10万円ほどで済みましたが、その次の車検には消耗品交換で20万、その次の車検には30万と、古くなればなるほど交換部品が増えて、結局3回目の車検が来る前に売ってしまいました。この類の車はあくまでも趣味で乗る車です。通勤など、普段の足に使う場合は、消耗品の交換サイクルが激しくなり、恐ろしいほど高額な維持費になってしまうわけです。よって、こういう車を所有する場合はあくまでも趣味、休日ドライブのみの使用と割り切り、普段のゲタ車としてセカンドカーを用意するのが鉄則だと思います。（あなたの場合は既に所有されていうるミラジーノをゲタ車に、趣味用にS2000を買い増すのが理想的かと。）すなわち、S2000一台で何でもする代わり、莫大な維持費をつぎ込むか、二台所有にしてS2000の稼働率を減らすか、どちらかを選ばない限り維持するのは不可能だと思いますよ。それがS2000という車を選ぶ上での最低ラインの経済力です。まぁ、数ヶ月乗って売る、使い捨てにするなら別ですが、現実的に考えて収入は決まっているわけですから、資金の運用を考えずに無理して買っても、ひたすら車に給料を食われて最終的に生活できなくなります。それなら諦めてちゃんと維持できる車を買った方がいいですよ。例えば、あなたの候補に挙げられている車だと一番のオススメはロードスターです。S2000と同じオープンカーで、NA・NB辺りだと中古価格も安いです。保険代も他の国産スポーツよりもちょっとだけ安く、パーツだって安いので維持しやすく、なおかつ小型のFRスポーツを操る面白さがあります。次にBRZか86です。一番新しいので車両価格は高くなりますが、故障の心配はまずありません。装備も最近の車だけあって豪華です。保険代は昔のスポーツカーより安めですが、最近は事故率が高いのか、徐々に値上がってきているのがネックです。そして次にMR-Sです。スポーツカーの形をしていますが一般乗用車チックなエンジンを積んでおり、恐らく維持費は候補の中で一番安く済む車だと思いますが、エンジン特性とMR駆動の癖を考えると、小型FRを元気よく走らせたい人にはあまり向かないかもしれません。

Answer 2

あなたの場合、Ｓ２０００を買えばどうなっても後悔はない。他のは後悔する可能性が高いね。

Answer 3

どうしてもS2000が買いたいのなら買うしかないと思います。プータローならともかく定職をもっているのですから諦めるのには賛成できません。妙に我慢してあとであれこれ思うより、買ってしまったほうがいいと思います。特別に高いとか維持費が高いとかいうクルマではないのですから、いいタマを探せば大げさにいうほどではありません。クルマは結局それなりに維持費はかかるので、86やロードスターにしても極端に負担が少なくなるわけでもないのです。むしろ新車ならそっちのほうが本体価格は高いでしょうから、けっきょくチャラになります。

クルマなんてどうでもいい人ならどれでもいいでしょうが、あなたはS2000に惹かれているのですから、そのクルマを買うべきです。給料もそのうち上がります。修理しなければならなくなっても、負担が多少増えたとしても、それがあなたのクルマライフに光をもたらすことはあってもマイナスになることはないと確信しています。

Answer 4

S2000は維持費が高い部類のクルマではありませんよ。

一般的なクラスですし、あなたが挙げている他候補にしても維持費はそう大きく変わりません。

18万あれば維持は可能でしょう。

ですがメンテナンス代や急なトラブルでの出費も予想されますので、毎月少しはそういった場合のために貯金できるよう頑張りましょう。

結局は本人次第です。
貧乏生活になっても構わないのか？他の欲を我慢できるのか？
つまり、好きなクルマを所有できるという幸せ、その気持ちをそれに転化できるかどうかです。
「この車を所有できるか別にいいんだ」と。

またS2000は新しいクルマではありません。
玉数が少ないクルマなので中古市場は安定していますし、今後も大きな値崩れはないでしょう。
しかし、車体のコンディション、程度はどんどん悪くなって行きます。
いつか乗る！と思ってもその時には理想の状態のS2000は存在しないかもしれません。
今欲しいのであれば買うしかないでしょう。

維持できるかどうかはあなたの気持ち次第ですよ^^

Answer 5

S2000が維持できないのであれば、候補に挙げたほかの車も維持できないことになりそうです。
手取り18万円ということはわかっていますので、生活をするために月にどのくらいのお金が必要になってくるのかシミュレーションしてみてはいかがでしょうか？

仮に、家賃8万円、駐車場代が3万円程かかると想定した場合、それだけで月に11万円のお金がかかることになり、それに保険料で月に1万円程度、ガソリン代に2万円、携帯代が1万円、食費を2万円、光熱費1万円…… これで終わりになっちゃいますよね？ ローンで購入したとしても支払いもできませんし、メンテナンスはおろか、車検も受けられません…… お友達と遊んだり、デートにもいけないです。
あなたの状況が、現在ご実家にお住まいで家賃がかからない、駐車場代も0だと考えるとどうでしょう？ そうですね、十分に維持できるはずです。ローンで月に4万円程、車検の積立に月に1万～2万、交際費は2万円まで…… 食費の代わりに月に2万円程家にお金を入れて、貯金に2～3万円って感じでなんとかなりそうに感じます。

ただし、あまり余裕はでないことは覚悟しておかなくてはなりません。大変だと思うなら、もう少しジーノちゃんに乗ってお金を貯めましょう。暫く経てばボーナスももらえるようになるんじゃないですか？ 頑張ればなんとかなりそうな気もしますけどね。

Answer 6

維持で一番金かかりそうなのが保険ですね。
故障が少なければなんとかなると思いますが。

メンテナンスも勉強すれば維持費のコストカットにもつながるだろうし。