鈴鹿サーキットで下記の車がレースをした場合どのようなレース結果になると思いますか？ 車は全てノーマル状態でドライバーの技量は同じ、周回数は5週、スタートグリッドは次の順にします。

Question

1.BRZ
2.シビックタイプR.FD2
3.S2000
4.S15
5.Z34
6.RX7.FD型
7.80スープラ
8.ランエボX
9.インプレッサWRX STI gvb型
10.GTR34

Answer 1

ノーマルってのが微妙なんですけどね。
フルノーマルでサーキット行く個人オーナーはいませんからね～

まあ、ベストモータリングの鈴鹿タイムアタックで（確か５周くらいかな）こんな感じだったと記憶してます。（フルノーマルの広報車両）
１ランエボＸ
１ＦＤ
１Ｒ３４
４インプレッサ
５Ｓ２０００
６シビックＦＤ２
以下はベスモで鈴鹿で走らせてなかった気がしますのでだいたいで
７Ｚ３４
８ＢＲＺ
９スープラ
１０Ｓ１５

ランエボ、ＦＤ、Ｒ３４はベスモでだいたい似た感じのタイムでした。
フルノーマルなので、一番新しいランエボＸが一番有利なので、いちおう１位だと思います。
Ｒ３４もＦＤも当時のタイムアタックのタイヤはかなり前のタイヤなので、今、新品を履かせると、結構タイム上がるはずなので、上位３台はほとんど差がないハズ。

ＦＤの後期なら鈴鹿は夏でも５周は余裕で走れます。
ベスモでも走ってます。ベスモの夏の企画で耐久王に１度なってますから（１０周×２くらいする過酷な企画だったかな？）

インプレッサは筑波だとランエボと似た感じですが、鈴鹿ではランエボのほうが速かったような記憶が。

Ｚ３４はあまり速くないです。
スープラもフルノーマルはかなり遅い（改造してもあまり速くないけど）この車はかなり昔の車なのでここに登場させるのはかわいそう。
ホントにコーナリングが遅い。
ベスモのタイムアタックでも悲しくなるタイム。

Ｓ１５のフルノーマルなんか激しく悲しい。ＦＦ１６００ｃｃクラスに負けますからね～。ストレートでも(笑)


ただ、フルノーマルでサーキット走らないですからね～
ブーストアップ（１００万以下）程度の改造ならＲＸ－７がダントツで、ランエボが２位かな。
Ｒ３４はエンジン本格的に手を入れないと１００万で３５０馬力越えるＦＤには敵わない。
ランエボも内装無しのドンガラにしてからが本番だし。

インプはランエボと同じ改造度や金額なら明らかに遅い。かなり遅い。
エンジン２５００ｃｃとか、ドンガラボディは当然として、めちゃめちゃ改造するとトップランクに入りますが、ほぼデモカーレベル。

Ｓ１５もタービン、燃料系、エンジン、ボディ、一通りやらないとＥＧシビックにぶっちぎられるし。

Ｓ２０００はライトチューンでも相当速いですね。
コースによっては同じ金額の改造ならＲ３４より速いし。

ちなみに鈴鹿でこんなデータが
http://www.ratech.co.jp/index22.html

http://www.ratech.co.jp/index22.html

セントラルでは
http://ameblo.jp/ccranking/

このラップ表だけでは改造度が分からないですが、セントラルとか岡山とか走りに行って見かける車も多いので、なんとなく改造度も分かりますが、ブーストアップで上位に入れるのはＦＤだけ。
あとはかなり改造してますね。


あ、忘れてましたＲ３５は別格にノーマルで早いです。
たいていのフルチューンのＲ３４より速い。

質問者からのお礼コメント

沢山の回答ありがとうございました_(..)_
どれを選ぶか悩みました…汗
皆さんの回答を見たのですが、BRZが下位にいたのがビックリしました。そんなに速くないのかな…?
シビックの速さが少し気になりました。

Answer 2

土屋圭市氏がFD2で鈴鹿走ってる動画で歴代車両のラップタイム表示されてましたが、34ＧＴＲよりFD2シビックの方がタイム良かったと記憶してます。
BRZはダントツビリです。スイフトといい勝負

Answer 3

１、ランエボ
２、インプ
３、GTR３４

４、80スープラ
５、Z３４

６、FD3S

７、S２０００
８、S１５
９、シビック

１０、BRZ

Answer 4

ラインナップされてる車両に近い物相手に実際に鈴鹿を34で走った事がありますが 下の方が仰る通りの順位が一番妥当です。
FDも遅くは無いですがこのコースでこの面子だとどう贔屓目にみても一位は無理です。
ランエボ・インプはミニサーキットみたいなコースから国際サーキットまでこなすオールラウンダーなので、何処でも速いですが鈴鹿だとGT-Rやスープラも普段は使えない速度域まで使えるので速いですよ。

実際ホームストレートをベタ踏みの状態でまともについてこれたのはスープラだけでした。2J恐るべし…。（逆にGTRもスープラも狭いコースだと美味しいところが使えず重さとでかさが災いして他の車にかもられますが）

適材適所なんでしょうけど鈴鹿だとこの予想順位は妥当かと思います。

Answer 5

FD３Sは４周目終えた後にエンジンオーバーヒート。それを防ぐために4週目にクーリング走行したら結構順位落ちる。だからFD３Sが一位になるのはありえない。

自分は
１、GTR３４
２、８０スープラ
３、ランエボ
４、インプ
５、Z３４
６、S２０００
７、S１５
８、シビック
９、FD3S
１０、BRZ
になると思います。

FD３Sはノーマルだと冷却系がサーキットでは使えない物（町乗りでも夏では遠出ができない）なので、FD3Sはノーマルでは走らない方がいいです。

FDではなく、RX-8なら６位ぐらいだと思います。

Answer 6

トップは６番で
どべは４番に決まってる

Answer 7

結果から言えば全ての車が問題無く完走しますよ。順位ですか知りたいのは？そうならそうと早く言ってよ！