ホンダ シビックフェリオ 「今はこういう車は見かけないように思います。 大きすぎず小さすぎず丁度良い車です。 この車格からしてノーマルにしては走行性能、外見、内装とも充分」のユーザーレビュー

今はこういう車は見かけないように思います。 大きすぎず小さすぎず丁度良い車です。 この車格からしてノーマルにしては走行性能、外見、内装とも充分

2010.5.1

総評

今はこういう車は見かけないように思います。
大きすぎず小さすぎず丁度良い車です。

この車格からしてノーマルにしては走行性能、外見、内装とも充分ではないでしょうか?
HMM(CVT)もクロスミッションのMTに比べてかなり乗り易そうです。


ただ個人としてこの型でのTypeRを望んでいただけに
厳しく不満点を列挙しましたが、全て解消する形で対処しております。
評価はチューン状態の満足度としてつけました。

満足している点

■エクステリア
セダンスタイル、フルエアロ

■インテリア
白メーター、カーボン調

■装備
HID

■走行性能
それなりの旋回性能。
高速安定性(燃料ストップまでいくら出そうがぶれることなど無い)
燃費がとても良い。

不満な点

■エクステリア
フェンダー、タイヤ間がかなりあいている。
調子に乗って下げすぎると、タイロッドに負担を掛けて折るため我慢するしかない。
テールが迫力に欠ける。
→DC5R足、砲弾型マフラー、ホイール

■インテリア
ハンドルが4スポークでデカイ。
ドア肘掛の部分がゴムであること。
何故か白イルミネーション。
→MOMOステアリング、革張り、赤LEDイルミネーション化

■装備
カップホルダの安っぽさ、
センターコンソール、トランクスルーが無い。

■パワー性能
DOHCに比べてパンチ力が無い。
→スロットル、エキマニ、マフラー
サブコン現車あわせ
0-100km/h 7秒未満

■旋回性能
フロントがストラットであるため雨の日のバンプなどが不安定。
→DC5R足、タワーバー、ロアアームバー、
EP3フロントロアアーム、EP3リアスタビライザー
ハイグリップタイヤ

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験