ホンダ シビック 「出来が良かった1台」のユーザーレビュー

いいよ~♪ N箱 いいよ~♪ N箱さん

ホンダ シビック

グレード:iE(CVT_1.5) 2001年式

乗車形式:マイカー

評価

4

走行性能
-
乗り心地
-
燃費
-
デザイン
-
積載性
-
価格
-

出来が良かった1台

2017.3.31

総評

大人4人が2泊旅行に行くなら全然OKな車です。歴代のシビックがそうでしたが、このEU1シビックもとてもいい車です。
満足している点
リーンバーンエンジン搭載でしたが、走りはCVTのおかげでスムーズに軽快に走ってくれました。
室内もとても広く、家族でのドライブにはとても役立ってくれました。
不満な点
欠点は少ない車でした。
強いていうならば、実用燃費がもう少し伸びてくれれば文句がないです。
デザイン

-

走行性能

-

リーンバーンエンジンのiEグレードを選びましたが、105馬力のエンジンはその気になればレッドゾーンまで軽快に回ります。
力不足を感じることはありませんでした。
乗り心地

-

納車後直ぐにTEIN社のサスペンションモニター車に選ばれました。
トップの写真はTEIN社で撮ったものです。
HIGH-TECH、S-TECHサス両方の開車両として貢献して、HIGH-TECHサスをモニタープレゼントとしていただきました。

その後、ブラッキーサスに履き替えました。
でも乗り心地は損なわれることなく、フラットな乗り心地で不満はありません。
積載性

-

リア足元スペースはフロアがフラットだったので広々としていました。センターアームレストも装備されていて、リア席に大人2人がリラックスして乗ることができました。
燃費

-

リーンバーンエンジンで街中の実用燃費は10km/L。夏場のエアコンを使用してもこの燃費は変わらなかったので可もなく不可もなくといったところです。

最高は夏にエアコンをONしながら福島から東北自動車道で帰宅した時の22.9km/Lです。
価格

-

故障経験
CVTがホンダHMMであったので、ジャダー現象に悩まされました。
1回目はCVTオイル交換で様子見。しかし現象は再発してミッションを交換。
その後は再発はしませんでした。

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