ホンダビートのタイミングベルトが切れて入庫しました。

Question

エンジンはバルブが曲がっており、リビルトエンジンで修理することになりました。載せ替えが終わりエンジンを回すと、5000回転で点火が間引かれたようにレブリミットかかり吹けません。オーナーはタイミングベルトが切れる前は5000回転以上回っていたし修理が終わってないからお金は払わない。と言われています。

リビルトエンジンもリビルト屋に確認しましたが車検証から適合に間違いないということでした。タイミングベルトのカムとクランクの位置も確認しましたが間違いなく、5000回転以下は問題なく回っております。

タイミングベルトが切れた原因も不明で、切れる前から回ってなかったんじゃないかと思ってます。何か確認する方法はありませんでしょうか。
よろしくお願いします。

Answer 1

デスビかECUの異常が疑われる。めんどくさいから元のエンジンに戻してリビルトエンジンはオークションで処分する。今はリビルトも入手しづらいから思うよりも高く売れると思う。ベルトが切れるようではドケチな客だから手入れも点検もしてないだろう。コアは送ってしまったのなら弁護士に相談する。

質問者からのお礼コメント

いろんな修理工場を転々としている問題客のようです。
ECUを換えて直ったとしても修理前は良かったから、お前がエンジン載せ替え後に壊したのだろという始末。これ以上損失を増やしたくありませんので、関わらないことにします。いつか天の裁きを受けるでしょう。

Answer 2

空ぶかしではエンジン保護のため一定の回転数でリミッターがかかる車が多いです。まずは実際に走行して確認されてはどうでしょうか。

Answer 3

ホンダ車ってアイドリングの空吹かしで高回転できないようにハンチングする感じでリミットかかってるじゃない。

Answer 4

不良エンジンなら金払いたくない

リミッターはメーカー確認てきるでしよ

Answer 5

フューエルポンプとフィルターのチェックしてみてください
低回転で調子よくても
高回転で燃料足りなくなること有ります


またビートはＥＣＵの破損が多いので
開けてみてコンデンサー等が液漏れしていないか
膨らんでいないかを確認してください

ちなみにビートには
停止時回転リミッターは装着されてません
普通にレッドソーンまで吹けます

Answer 6

原因は分からないけど、そのエンジンがおかしい

Answer 7

リビルトエンジンのバルブスプリングがインテーク側とエキゾースト側で逆に組まれている可能性が高い・・。

Answer 8

ホンダって、無負荷だとレブリミットがかかりますよ
走行してるとレッドゾーンまで回って、レブリミットがかかります
無負荷で回らないなら正常でしょう
走って回らないなら何かがおかしい・・・