昔の車、トヨタS800やホンダS800、ダットサンフェアレディ、 輸入車だとロータス、MG、トライアンフ、アルファスパイダーなどのライトウェイトスポーツの0-100kmって何秒位でしょうか？

Question

トヨタS800やホンダS800は実際走ってるところ速いように見えません。
でもロータス・エランは速そうです。

補足

雰囲気を楽しむといえども軽・コンパクト・TAXIより遅い車はちょっとね。 でも排気量が1600以上あればボディが軽いのでそこそこいけます。 古いエランでも0-100km7秒代いきます。 知りたかったのはエラン以外で8秒きるのってどんなの車があるのかなってことです。 多分ロータス７も速そうですね。 最高速は200でれば充分、最低でも180はほしい。

Answer 1

昔のライトウエイト車、ヨタ８、３１１、ＭＧ、など、どの位の加速？

雰囲気で乗る感覚！

①ヨタ８は、今のＮＡ軽自動車より遅い！
②３１１は、ダルマ並みの加速なので、現在のマーチぐらい？
③ポルシェ９１１はビートル空冷と同じぐらいの加速。エンジン同じ。
④ロータスは、ハコスカＧＴＲ並みの加速、しかし、最高速はボロ負け。
⑤S８００は、ＪＡ１１並みの加速。

速くするなら、
ヨタ８に１３Bとウェバー。
３１１は、ハイコンプ、
９１１は、ビートルの１.４ＥＧキット。カルマンギアも同じ手法。

他の車は、不明？記憶に無いので。
上記記載も、体感加速感覚なので信頼性は低いので注意。

それぞれ、Ｖ２オートバイ感覚のノロノロ運転で！風に乗って走る程度では？
クーラー無し、重ステ、など、装備無しの軽トラと同じで、部品点数が少ないので個人ユーザー修理可能です。

装備充実の古い車なら！
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など。この辺の年式だと、外人の輸出指定銘柄なので、日本国内から毎日消えています。

最近の車は魅力に乏しいので、趣味車系の人は古い車を探す運命かも？

Answer 2

エラン？スプリント？遅いよ？知人が乗ってるが。まあ彼はＦ４０持ってるから気にはならんだろう。ＭＧ－Ｂ持ってたが遅かった。ミジェットは１４０くらいで限界だね。スピットも同じ アルファは１６０くらいかな。Ｓ８なんかは１００超えれば上等。２７０Ｓは１９５って言ってるけど １６０超えたら接地感無くなるから 死にたくなきゃ無理はしないことだ。乗ったことあるの？ｗ 乗ってる人は０－１００なんか誰も知らない。峠で気持ちよく使い切れれば それでいいんだが・・８秒切る？ＮＡとかＮＢだがｗ

Answer 3

お前は滝修行決定だ！

Answer 4

昔の車です。
速いはずありません。
トヨタスポーツ Ｓ800は、確か２気筒です。
ホンダの Ｓ800は４気筒ツインカムだったかな？
それでも、ヨタ８（トヨタスポーツＳ800）は、馬力で負けてても軽いので結構いい勝負してたとの話。
自分もそこまで昔の人間ではないのでリアルな話はわかりませんが、当時はそれでも速かったと言うことです。
そりゃそうです。
排気量もデカくて最新テクノロジーを注ぎ込まれた今時のスポーツと、その頃のスポーツが同じような性能だったら事件です。
当時ものは所詮、当時物と言うことです。
ただ、日産のL型を積んだ車に関しては必ずしもそうは言いません。
L型3.1リッターのプルプルチューンは、今時の車でも限られた一部の車でないと全く勝負にすらなりません。
でもそれはあくまで、当時物が優れていたと言うことではなく、当時の物をそこまで速くできる今時のノウハウがあってのことです。
普通に速い車なら、今時の車が速いに決まってます。

Answer 5

今の基準で考えれば決して早くはないでしょうし、それが目的で作られた車とも思えませんからね。

特にトヨタスポーツ８００（S800とは名乗っていなかったはず）は、パブリカと同じエンジンだったはずで、ホンダS800のようなツインカムエンジンではなかったはず。


大昔の自動車雑誌（40年以上前）でテストデーターを見たような記憶があるのですが、ゼロヨンで20秒以上かかっていたような記憶があります。
その時点ですでに生産を終了していたはずで、雑誌の規格で昔のカタログデーターを並べていたような気がします。