ホンダ アコードワゴン ユーザーレビュー・評価一覧

まだかっこいいな～ 初めての車として５年落ちで購入しました。 ２年半で２７０００㌔乗った感想です。 デザインに惚れて購入したので、スタイルは文句なしで

2009.7.26

総評

まだかっこいいな～ 初めての車として５年落ちで購入しました。 ２年半で２７０００㌔乗った感想です。 デザインに惚れて購入したので、スタイルは文句なしです。何故か顔がよくても尻がよくない車がほとんどなので、...

満足している点

○古臭さを感じさせないデザイン ○踏めば踏むだけ走ってくれる ○燃費の良さ ○ドアを閉める感覚が良い ○意外とたくさん積める

不満な点

○塗装の質 ○１速から２速への変速ショックが大きい ○手放す寸前に純正エアコンの照明が切れた ○高速域での静粛性

乗り心地

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使い勝手の良い車 新車で購入し車検が切れるまでの約３年所有しました。 丁度この時代はステーションワゴンブームの盛りでした。 当時スキーをして楽しんでい

2009.7.2

総評

使い勝手の良い車 新車で購入し車検が切れるまでの約３年所有しました。 丁度この時代はステーションワゴンブームの盛りでした。 当時スキーをして楽しんでいたので、荷物も載せ移動出来て見た目もそこそこの車を探し...

満足している点

リヤーから見るデザインがカッコ良かった。 大きからず小さからず丁度良いサイズの車体。 走行性能も丁度良いエンジン性能と硬くもなく柔らか過ぎずも無く丁度良いく 長時間走行も意外と疲れ知らずでした。 燃費は高...

不満な点

フロント回りに芸が無い、セダンと同じ顔で個性が無い。 アメリカ製のお陰か納車後の初期マイナートラブルが多かった、 殆どが組み付け不良で、些細なトラブルばかりでカプラーの色間違いやネジの緩みなど。

乗り心地

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１年で２万キロちょっと 去年、大学３年で初めて買った車です。 １年間で２万ちょい走った感想です。 現在１３万５千㌔ですがまだ大きなトラブルありません！

2009.6.16

総評

１年で２万キロちょっと 去年、大学３年で初めて買った車です。 １年間で２万ちょい走った感想です。 現在１３万５千㌔ですがまだ大きなトラブルありません！

満足している点

・　何より燃費がいい！　どんな無茶な走りをしてもリッター５くらいは走る。最高はリッター１４！！　町乗り平均するとだいたい６くらいだと思う。 ・　外観がスポーティで純正でHIDが付いている。 ・　自分はｃｆ...

不満な点

・なぜかSIR以外は４穴。 ・ハイオク仕様(これはすぐ抵抗なくなります) ・後席が異常に狭い ・CF7なのでどうせならCL2にすれば良かったと思う。 ・前期乗りは後期にあこがれる ・メーターが暗い ・車高...

乗り心地

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見た目重視かな ７年程乗りましたが、２０万キロ超えても大きなトラブルも無くよい車だったと思います。 購入当時はナンパ車なんて言われ人気絶大で、いい思い

2009.6.14

総評

見た目重視かな ７年程乗りましたが、２０万キロ超えても大きなトラブルも無くよい車だったと思います。 購入当時はナンパ車なんて言われ人気絶大で、いい思いも何度かさせてもらいました。 さすがに、２０万キロ超え...

満足している点

・スタイル 　今でも数台見かけますが、ついつい見入っちゃいます。 ・エンジン 　さすがホンダ！高回転の吹け上がりは面白い！丈夫で良く回ります。 ・プチ電動シート（運転席だけ） 　購入当初は上下させて良く遊...

不満な点

・ホイールが４穴 　あうアルミ探すのに苦労しました。 ・装備品がもろい 　これもホンダならでは。パワーウインド、ドアロックは速攻で動作不良起こします。 　８万キロ近くでＳＲＳランプ点灯、さらにエンジン始動...

乗り心地

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始めて見た時に、何か感じるピピがあって、...

2009.6.4

総評

始めて見た時に、何か感じるピピがあって、即購入決意して、後悔なし。

満足している点

あまり丸っこいのが好みでは無かったので、見た目も走りの方もそれなりに街中で走行する分には、満足してます。ちょうどいい速さ（扱いやすい）かな。

不満な点

バトルシフトが無い点位。

乗り心地

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乗りやすかったです。 納車までの代車で1ヵ月以上乗ってましたが、スムーズに廻る静かなエンジン、落ち着いた内装と明るいインパネ、ラクな取り廻しと申し分な

2009.5.25

総評

乗りやすかったです。 納車までの代車で1ヵ月以上乗ってましたが、スムーズに廻る静かなエンジン、落ち着いた内装と明るいインパネ、ラクな取り廻しと申し分ないクルマでした。今までいろんなクルマを乗り継いできた中...

満足している点

・静かで滑るように走り出します。変速ショックがありません。 ・ラゲッジルームはけっこう広い。 ・シートが適度な堅さです。 ・見易いインパネ。

不満な点

・リアの視界は良くない。

乗り心地

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古い車だから、ピンから、キリあるでしょう。...

2009.5.11

総評

古い車だから、ピンから、キリあるでしょう。いじってあったもの。事故の入ったもの。ハズレをひかず、アタリをひけば、車としては、良く出来た車。フィールダあたり、のるなら、こちらを選びます。

満足している点

静か、スムーズ、すべてが、ソフトな肌触り。誰かが書いてた、悪評は、あてはまりません。古い車だから、スカか、事故つかんだのかも。軋みすらありませんが・・。

不満な点

たしかに、いーとこ台なしにいじった、車たちが、多いこと。制御の粗削りなATぐらい。

乗り心地

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いい車でした １４年目を迎え、エアコンの液晶パネルなどの電気系統やドアのシールドゴムに劣化が目立ち始めましたが、エンジンは快調そのものです。ただ燃費は

2009.5.5

総評

いい車でした １４年目を迎え、エアコンの液晶パネルなどの電気系統やドアのシールドゴムに劣化が目立ち始めましたが、エンジンは快調そのものです。ただ燃費はさすがに８～９ｋｍとなってきました。 大事に乗ってきて...

満足している点

スタイルがよい。エンジンもふきあがりがよく、ハンドリングはそこそこですが、ワゴン車としてはトータルバランスが大変よろしい。新型のツアラーをみましたが、当初の予定通り名前を変えて出した方がよかったですね。い...

不満な点

ボディーサイズがあの当時でアメリカンサイズで大きくて短所でもあり、長所でもありました。他に悪いところは特にありません。

乗り心地

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和解ころ思い出してのってます 好きな女性が乗り換えるから、買わないっていわれてのってます。 車高落ちてるし、強化サスだし、いい。 昔に戻って楽しいドラ

2009.4.28

総評

和解ころ思い出してのってます 好きな女性が乗り換えるから、買わないっていわれてのってます。 車高落ちてるし、強化サスだし、いい。 昔に戻って楽しいドライブしてます。 走りやを思い出すけど、最後は雰囲気だけ...

満足している点

マフラー変えてあるし、おとがいい。 燃費もいい。9～10くらいかな。

不満な点

いい車だけに、もっとこうだといいなておもいます。 マニュアルがほしい。有効な回転域を使うためには絶対必要。 タイヤハウスが狭い。足回りを固めてパワーに対処するためには太いタイヤも必要強化サスが生きてくるタ...

乗り心地

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この車すばらしい。 SOHCでもぜんぜ...

2009.4.25

総評

この車すばらしい。 SOHCでもぜんぜんいける。

満足している点

まずはこのエクステリア。ホンダらしいかっこよさがある。 安い中古パーツが多い。 HIDライトが明るい。 それなりのパワーを持っている。 このクラスではトップクラスではないかと感じる燃費のよさと、パ...

不満な点

エンジンがSOHCでハイオクなこと。 だけれども、SOHCと感じさせないパワーがありエンジン音、排気音ともにすばらしい。

乗り心地

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９年で２１万キロ 社会人になるのをきっかけにオデッセイから買い換えました。特にホンダ党ってわけは ないのですが、ディーラーと営業マンの対応が非常によか

2009.4.18

総評

９年で２１万キロ 社会人になるのをきっかけにオデッセイから買い換えました。特にホンダ党ってわけは ないのですが、ディーラーと営業マンの対応が非常によかった（高い買い物だから重要ですね） のとデザインと価格...

満足している点

・カミソリのごとく鋭く吹け上がるエンジン ・洗練されたデザイン ・オーディオスペースは３DINあり ・ツインサイレンサー（SIRであることの優越感） ・程よいサイズ ・HIDが全車標準であること（当時はめ...

不満な点

・電動パワーステアリング（３段階切り替え機能付き）は、狭い路地など何度か据え切りすると 　急にパワーアシストが足らなくなるのかとても重たくなる。 ・テールゲートのガラスが湾曲しているため、後ろにいる車が間...

乗り心地

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イイ車でした。 以前の愛車でした。 デビュー当初はどうにもテールの丸いデザインが好きになれませんでしたが、時が経つに連れ、見慣れてきたせいかとても好き

2009.3.25

総評

イイ車でした。 以前の愛車でした。 デビュー当初はどうにもテールの丸いデザインが好きになれませんでしたが、時が経つに連れ、見慣れてきたせいかとても好きなデザインになってました。 購入したのは、98年式の2...

満足している点

デザイン。今でも惚れ惚れします。 装備。BOSEサウンド、HID、VGS、Sマチックなどなど今でも装備では劣らないと思います。 乗り心地。しっかりした感じとしなやかさを持つ足回りだったと思います。

不満な点

エンジン。当時のインスパイアに積んでいた2500V6を積んで欲しかった。 オートマ。どうにもしっくり来ないスケジュールでした。なので常時Sマチックでシフトチェンジしてました。

乗り心地

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アコードワゴン ヨーロピアンスタイルで、エッジが利いたデザイン。 ロングノーズ、ロングデッキ ^_^;

2009.3.19

総評

アコードワゴン ヨーロピアンスタイルで、エッジが利いたデザイン。 ロングノーズ、ロングデッキ ^_^;

満足している点

後席が平らに畳め、荷物が大量に入るばかりか、 マットを敷けば快適なベッドスペースになる、 使い勝ってのとても良い車 高速安定性に優れ、オルガン式アクセルペダル採用で、 長距離移動がとても楽。

不満な点

Ａピラーが太すぎて、死角が広すぎ。 アクセルペダルの重さが汚れでどんどん重くなる。

乗り心地

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ホンダだけどアメリカ製。アメリカっぽいゆ...

2009.3.13

総評

ホンダだけどアメリカ製。アメリカっぽいゆったりした走り味が好きな人にはおすすめ。純日本な車が欲しい人には、レガシーが良いと思います。 ５年で７万キロ走りましたが、燃費も良くいい車でした。

満足している点

ホンダらしいエンジンがいい。 便利なクルーズコントロールと明るいサンルーフが標準。 ベージュの明るいおおらかな内装。 垢ぬけたデザイン。 乗り心地が良い。 フラットな荷室。

不満な点

後のデザインが重い感じ（－１）。 ＢＭＷの３シリーズも乗っていた為、コーナーはすごくロールしながら曲がり結構オーバーステアになる（－２）。 都会では少し大きいので、都会の人にはおすすめできない（－１）...

乗り心地

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オーソドックスで個性的なスポーツワゴン 前回は3000ccのスポーツカーに乗っていたので、スタイルと走りに引きを取らない車を自分的に選んだら、この「ア

2009.3.12

総評

オーソドックスで個性的なスポーツワゴン 前回は3000ccのスポーツカーに乗っていたので、スタイルと走りに引きを取らない車を自分的に選んだら、この「アコードワゴン　ＳＩＲ」になりました。 　個人的にミニバ...

満足している点

・全然飽きがこないオーソドックスで個性的なスタイル。 ・純正のハーフスポイラーを着けるだけでカッコ良くなる。 ・ツインカムのＶＴＥＣエンジンは気持ちいいくらい良く回る。特に５千回転から異常に早い！ ・ＦＦ...

不満な点

・燃費はいくらＶＴＥＣにしても、２３００ｃｃのＮＡにしては悪すぎる。長距離のドライブでも最高１１キロくらいしか走らない。街乗りや通勤だと冬場なら５、６キロくらいしか走らない。 ・ＦＦならそうでもないが、４...

乗り心地

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もう一度のりたい 欲しくて欲しくてたまらなくて手に入れた車でした。 ５年間で１８万キロ乗りましたが、トラブルもまったく無し！（たまたま当りだったのか？

2009.2.22

総評

もう一度のりたい 欲しくて欲しくてたまらなくて手に入れた車でした。 ５年間で１８万キロ乗りましたが、トラブルもまったく無し！（たまたま当りだったのか？） グレードはメーカーオプションのナビとサンルーフを付...

満足している点

一目惚れした抜群のスタイル。 意外と広い荷室。 アフターパーツがたくさんあって弄るのも楽しかった。

不満な点

強いて言えばリアウィンドウの視界が少し歪んで見えるところ（実用には差し支えなかったです）

乗り心地

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好きです

2009.2.14

総評

好きです

満足している点

車高がノーマルでも低い感じがいい

不満な点

細長い

乗り心地

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２回目の投稿です。通勤にはほとんど乗らな...

2009.2.12

総評

２回目の投稿です。通勤にはほとんど乗らないためまだ３万Ｋｍほどしか走行していません。前回も書きましたように基本的な「走る・曲がる・止まる」という能力は重量級車にしては高レベルの車だと思います。元々トルクも...

満足している点

２４ＥというグレードのためマキシマムのパワーはＴグレードには及ばないと思いますが、常用域での乗りやすさは一番の美点ですね。さすがに山坂道や高速でのここ一番のスピードが欲しい時は車の重さやパワーがないことを...

不満な点

最近痩せたせいかシートと運転姿勢が今ひとつぴったりきません。シートリフト、ティルト、テレスコピックと駆使しますがそれでもどこかしら「う～ん・・」といった不満な要素が出てきます。 記事インプレにも書いてあ...

乗り心地

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当時では、非常に良い装備の車でした。既に...

2009.1.23

総評

当時では、非常に良い装備の車でした。既に、15万キロも超えかなりガタが来ています。まだまだ、と思っていましたが流石に、異音が大きくなり安全性不安で買い替えとなります。しかし、当時の斬新と思えたスタイリング...

満足している点

スタイリングですね。側面から見たリアの形状などは、ステーションワゴンには無いスタイル。 今では、当り前となったHIDライト標準 パワステ電動切替ダイヤルなど、細かな装備です。 もちろん、動力性能もホ...

不満な点

これも、スタイル良い点でリア形状を上げました。しかし、この形状のお陰で大きく背の高い荷物は後部座席を倒さないと入らない。 塗装の弱さ？ドアミラーの付け根の部分は3年で剥げてきました。その後、泥除け部分、...

乗り心地

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CE1ありがとう！ ３年前に親戚から譲り受け３万５千キロほど乗りました。すでに１０万キロ超えで集中ドアロックが効かなかったり、エアバック・ＡＢＳランプ

2009.1.12

総評

CE1ありがとう！ ３年前に親戚から譲り受け３万５千キロほど乗りました。すでに１０万キロ超えで集中ドアロックが効かなかったり、エアバック・ＡＢＳランプが着きっ放しでガタが来てて、今年車検の為、手放す事にし...

満足している点

１．全長が長く１３年前の車とは思えないスタイル ２．パーツが豊富でカスタムがしやすい ３．２．２ＬのＶ－ＴＥＣでアクセルの踏み込みが気持ちイイ ４．トランクルームが広く使い勝手がイイ ５．リアバンパーのサ...

不満な点

１．燃費が悪い(街乗６ｋ・高速７．５ｋ) ２．横幅が広いので駐車が難しい ３．年式・走行距離共にマークⅡと比較すると乗り心地があまりよくない ４．エアコンが壊れやすい(現在暖房が効かず・温度設定ができない...

乗り心地

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