マイルドターボのテリオスキッドです。EF-DEM アイドリング不調で困っています。走行距離は現在10万キロ。タイミングベルトは交換済み。ヤフオクで購入したので修理やメンテナンス歴は不明です。

Question

走行は普通にできるのですがエンジンが暖まるとアイドリングが1400から1900くらいを行ったり来たりしています。信号待ちなどでブーンブーンうるさく結構恰好悪いです。
しかし症状が出ても走行中は全く違和感がありません。
エンジルームを開けて音を聞くと、カチッと音がしてアイドリングが不安定になるような気がします。しかしこのカチッと音がエンジンのどの辺りからしているのかは不明です。
エンジンが冷えているときは症状が出ません。
さらには症状がでても、エンジンをかけ直しすると症状は収まります。
走行に支障は来さないのですが、アイドリングが安定しないのは不安です。
どこが悪いかわかりますか？

Answer 1

ハンチング的な症状でしょうかね。
ハンチングはたくさん原因があるので、一つずつ潰していかないといけないですね…。

まずはISCVからでしょう。できれば交換が望ましい。経年劣化でバルブの動きが渋くなってたら交換したほうがいいですね。基本非分解構造だと思うので。
次にスロットルバルブも清掃、こっちは交換まではしなくてもいいと思いますが、ボディごと外してしっかり掃除してあげた方がいいですね。
また、EFはブローバイが大変多いエンジンですので、スロットル、サージタンク、インマニあたりまでキレイにできると尚良いですね。ブローバイの経路にあたるホースやパイプの周りがオイルで汚れてたら、どこかしら詰まってるかもです。
タペットカバーの上にブローバイ用の細いパイプがついてると思いますが、ここ詰まりやすいです。

仕上げにバッテリーのマイナス端子外して小一時間放置、というか作業する前に外しておけばいいですね。
その後低負荷・高負荷織り交ぜてしっかり試運転して、症状がなくなれば良いと思います。

質問者からのお礼コメント

色々なアドバイスありがとうございました。オーバーヒート原因でハンチングは知りませんでした。勉強になりました！

Answer 2

一度、コンピューターのリセットをしてみるのも良いとは思いますよ！

Answer 3

エンジンが暖まるとアイドリングが1400から1900くらいを行ったり来たりしています。

エアコン
A/CスイッチがON状態
「アイドリングが1400から～1900」

エアコン
A/CスイッチがOFF状態
「アイドリングが1400から～1900」

比べて見ることをお勧めいたします
原因が掴めるかも・・・・・・