ダイハツ テリオスキッド のみんなの質問

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オルタネーターをリビルド品に交換したのですがアクセルを強く踏み込んだ時、ターボが効いた時にガクンと勢いが止まります。原因は何が考えられますか？

アイドリングは安定しております。通常の走行も問題ないのですが、アクセルを強く踏み込んだ時だけガクンと止まりそうな感じになり、そのまま踏み続けると回転が上がろうとするのですが、すぐにまたガクンと止まります。車種はテリオスキッド131Gです。取り付け時にバッテリー外しましたがテリオスキッドに学習機能とかはあるものでしょうか？

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ベストアンサーに選ばれた回答

ホースが外れかかっていないかかなぁ。ブーストかかった時だけ隙間が開き暴れてエアーが抜けているのかも？

質問者からのお礼コメント

2024.1.22 10:43

回答者皆様に感謝します。VSVバルブも年式も古く16万キロになるので交換したいと思います。ホース類は少しずつ全て交換していくことにしました。
ありがとうございました。

その他の回答 （2件）

  • VSVバルブの劣化かターボからアクチュエーターの配管ホースが外れているか？
    加給圧が高くなりすぎてECUからの制御がかかっているかと思います。

  • オルタネーターをリビルド品に交換したのですがアクセルを強く踏み込んだ時、ターボが効いた時にガクンと勢いが止まります。原因は何が考えられますか？
    ベルトの張りの強さはどうでしょうか

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