ダイハツ タントエグゼ 「満足です。 25万キロ乗ったエブリィの買い替えです。主に通勤(片道30キロ)で使っています。 ミライース、ムーブ、ワゴンRと検討し、燃費と内装でタント」のユーザーレビュー

満足です。 25万キロ乗ったエブリィの買い替えです。主に通勤(片道30キロ)で使っています。 ミライース、ムーブ、ワゴンRと検討し、燃費と内装でタント

2012.4.16

総評

満足です。
25万キロ乗ったエブリィの買い替えです。主に通勤(片道30キロ)で使っています。
ミライース、ムーブ、ワゴンRと検討し、燃費と内装でタントエグゼにしました。
実は初めてタントエグゼを見に行った時、内装特にリアシートに衝撃を受けてしまいずっと心に残っていました。最後の最後まで家族に反対しついにタントエグゼを手に入れたんです。それだけ思い入れがありました。
片道30キロ(山道が18キロ、平地が12キロ)の道のりを平均22キロ/Lの燃費で走っています。
アイドリングストップはあまり作動しませんが、燃費はまだ伸びそうな気配を感じています。エコ運転に徹しれば24キロは行けそうです。そのかわりストレスが溜まりそうですが。
デザインが地味で特徴もないので、ホイールカバーだけでもと買い換えました。

満足している点

リアシートはこの車の代名詞。大人の雰囲気満点です。
地味だが飽きのこないデザイン。
高速道路も安心して走れそうな運転のしやすさ。
使いやすいオーディオ。ipodが聴ける！
余裕の室内。喜ばれる後席のソファシート。
ボディカラーはチタニウムグレー。なかなか良い。あまり見ない色。

不満な点

カーブでのロールが大きい、踏ん張りのないサスペンション。
分かってても、もうちょっと欲しいパワー。
収納が少ない。フロアコンソールボックスを助手席との間に置いてます。
サングラスホルダーもないのか・・。
カップホルダーがエアコン吹き出し口にない。
やはり狭い荷室。
実用的でない三角窓。
安っぽいホイールカバー。即買い換えました。
ティッシュボックスの置き場がない。グローブボックスに入れるのだろうが、いちいちめんどくさいなあ。
使いにくいコラムシフト。なんか折れそう。
地味ーなフロント。カラーシートを張りました。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験