タイヤ選びなのですが、現在185/85/16ジムニーに乗務しているのですが非常に直進安定性が無く道路の凸凹にハンドルを取られハンドルをしっかり握っていないと事故が起きるかな？

Question

と思う位です（ホイルベースが短い上に凸凹ですのでジムニーに限らずパジェロミニも言えると思います（パジェロミニも後ろから見ていると同じように一定の道路間隔で走っていないのが判る））

最近の軽自動車（普通車）も言えるのだが乗り心地を改善する為に前後のタイヤ間隔を極力前後バンパーの直前にタイヤが来る様に設計されているので小回りは出来ないがハイゼットバンでも乗り心地がかなり良い。

そこでジムニーにはタイヤは3種類（ＨＴ（普通）・ＡＴ（全天候）・ＭＴ（悪路））と違法だがワイドタイヤと色んなタイヤの選択肢が有ります。（あと冬タイヤも存在）

★一般的に走行安定性を高めるには接地面積の多いワイドタイヤの方が有利なのでしょうか？


ジムニーは安易な片手運転は非常に危険です。片手運転する時は常に気を付けないと、よそ見でもすると大事故も有り得ます。あとジムニーは曲がり道路を曲がった後、手放し送りハンドルが鈍いので手で戻さないとハンドルが切れたままになる

補足

車種はＪＡ２２ コイルショックで2インチ（つよし君） ＋タイヤで１．５インチですから３．５インチ車高が上っています。車高はジムニー専門店（兵庫宝塚/ＰＩＳＴＯＮ）で上げています。前４段後ろ８段調整付きなのですが１晩ＳＯＦＴにしています。 ただ以前乗っていたのが １５年式Ｅ５１/エルグランド/ライダーなので比べる物が根本的に間違っているのかも知れません。カローラ ＶＳ ジムニーだったらこんな質問は無かったかも知れません。 エルグランドなら多少の居眠り運転も出来るかも知れませんが、ジムニーの場合は非常に恐怖を感じます

Answer 1

路面のアンジュレーションにハンドルをとられる、またハンドルの戻りが悪いという症状からはキャスター角不足と推測しますが、リフトアップしてますか？

ワイドタイヤにすると中立が甘くなって、更に余計ハンドルをとられます。

以前ノーマル車高でやたらハンドルをとられるJA22がありましたが、その個体はトー調整とステアリングギアボックスの遊び調整で、205/80R15ながら随分とまともに走るようになりましたね。
片手運転は安全運転義務違反なので推奨出来かねますが、別にタバコ吸ったり缶コーヒー飲んだりするのに緊張を強いられるような事はありませんでした。

車を点検し状態を良く把握して、適切なメンテナンスの実施をお勧めします。

質問者からのお礼コメント

以前の車がＥ５１/エルグランド、Ｅ５０初代エルグランド、Ｅ２４キャラバン、コスモ、マークⅡと2トン前後クラス車を乗り継いでいますから、比べるのが無理が有るのかも知れません。重くてワイドな車からの乗り換えなので、ジムニーとしては正常でも違和感を感じるのかも・・・・誰かに試乗して感想を聞くしかありませんね？

Answer 2

すでに20年落ちとなる初代パジェロミニ(H56A)に乗ってますが、205/70-15でわだちでハンドル取られる事はあったけど、185/85-16のMT掃いててハンドル取られるってのは殆どありませんでしたね
(質問者さんの場合、タイヤではなく足回りの整備不足とジムニーの持病のジャダーが原因では？)


走行安定性は様々な要因で成り立ちます

タイヤ幅やトレッド幅、キャンバーやキャスター角で同じ車でもかなり変わりますが、直進とコーナリングの安定性を高めるだけって意味なら、スペーサー入れてトレッド幅を広げるのがてっとり早く有効的な対処法です

あと最後に書かれてるハンドルの戻りが悪いのはジムニー(車)のせいじゃないと思いますよ？

たんにキャンバー角が左右で狂ってるとか、タイロッドエンドのボールジョイントのブーツ切れによるグリス漏れによる抵抗増加といった、整備(メンテナンス)不足のせいだと思いますけどねぇ