シトロエン DS3 のみんなの質問
ric********さん
2022.7.2 21:10
2013.2014年モデルのどちらかを購入検討しております。AL4 エンジン搭載となりますが、現在乗り続けている方いらっしゃいますでしょうか?
メンテナンスに関してアドバイス、故障に対する費用など、些細なことでも情報いただきたく、よろしくお願いします。デザイン、特にリアの形は芸術的です。一目惚れにつき今の車に全く興味が無くなりました。
パリは萌えているかさん
2022.7.3 15:37
2013年式のDS3に乗っていましたが、7年の車検を通した後、手放しました。1年半前まで乗っていました。
AL4はプジョー、ルノー共同開発の4速ATです。DS3では1.6ℓ自然吸気版に使われていました。確かにコレが、かつてのPSAの車の大きな弱点の一つでした。
AL4に関しては、2万キロを目処でATFを交換した方が良いと思います。DS3も同じです。
私自身はAL4搭載車を3台乗り、DS3が3台目に当たります。
2台目は猛暑の日の渋滞で不調になり、信号停止でロックアップが切れないトラブルが数回ありました。トラブル発生の際は、手動でニュートラルに戻していました。手放した後ディーラーが中古車販売の際、ATを載せ替えたそうです。
3台目のDS3は、特にトラブルは有りませんでした。AL4は20年近く生産されたATですが、仕様変更は行われ、改良の努力が続いていたと思います。
DS3は、他にこれといったトラブルは無いと思います。
エンジンはBMWと共同開発したもので、確か可変バルブタイミング機構に、リコールが為されていたと記憶します。
私自身は年に一度、ディーラーへ点検に持ち込むだけ、7年の車検ではオイル、バッテリー、エアコンフィルター、ワイパーなど、消耗品を一切合切交換して、税金を含めて25万円ほどの費用だったはずです。
DS3は乗り心地が硬く、高速道路の継ぎ目では、ギャップに乗り上げるような印象があります。シトロエンのブランドの車としては異質、ドイツ車の方がむしろスプリングが柔らかい印象がありました。ハンドリング特性は、シトロエンの常として、狙ったラインを正確に捉え、良好と思います。
質問者からのお礼コメント
2022.7.12 12:42
参考になりました。ありがとうございました。
DS3、C3はあまり見ることは無い車ですが、アクアなどデザイン面で影響されておりますね。でも何かが違うんです。アクアは見慣れすぎてときめきませんが、本家本元はハッとさせる不思議な魅力を感じます。
しばし妄想しつつ、実行に移したいと思います。
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