シトロエン C4 「フレンチプレミアムコンパクト チョイノリ用で購入しましたが、高速走行時の安定性は病みつきになりそうです。4速ATとは思えない程、中高速域でもエンジンは」のユーザーレビュー

ニックネーム非公開さん

シトロエン C4

グレード:-

乗車形式:マイカー

評価

4

走行性能
-
乗り心地
-
燃費
-
デザイン
-
積載性
-
価格
-

フレンチプレミアムコンパクト チョイノリ用で購入しましたが、高速走行時の安定性は病みつきになりそうです。4速ATとは思えない程、中高速域でもエンジンは

2011.12.29

総評
フレンチプレミアムコンパクト
チョイノリ用で購入しましたが、高速走行時の安定性は病みつきになりそうです。4速ATとは思えない程、中高速域でもエンジンはスムーズに回ります。危惧していた発進時の変速ショックも全く気にならないレベルです。燃費面もギリギリ許容範囲内なので長く乗れそうです。常時1人~2人乗車なら何ら不便無く所有できる車です。感覚的には全ての面において日本車以上、ドイツ車以下とゆうのが実感ですが、費用対効果で考えれば BM116、アウディA3、ベンツAクラスよりもお買い得だと思います。欧州では価格的にもVWゴルフのライバル車とゆうのも納得できます。日本市場での希少性も大きな優位点だと思います。
満足している点
高速走行時の走行安定性。直進安定性、足回りの程良いしっかり感、エンジンのスムーズさ他、絶妙です。
1600CC、4速AT、フランス製の低い信頼性・・・ネガティブな懸念は全て払拭される。高速走行時は
燃費もリッター16キロ~17キロに伸びるし(エアコンオフ時)、ハンドリングも秀逸なので安心して走行できる。ファブリックシート地の心地良さ、表面は柔かくもコシのあるシートの出来が絶品なので、長時間運転しても背筋が凝らない。
不満な点
後部座席に大人の長時間乗車はやや厳しい。街乗り燃費はエアコンオフ時でも7キロ前後しか伸びない。
FFのせいなのか、ホイールベースが長いせいなのか、小回りが利かない。キーロック時もドアミラーが畳めない。フランス車にしては、中古車価格が高い(これは長所とも言えるが)。
デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験

下記のリンクから「みんカラ」に遷移して、違反報告ができます。

「みんカラ」から、違反報告をする

シトロエン C4 新型・現行モデル

査定を依頼する

あなたの愛車、今いくら?

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!
愛車を賢く売却して、購入資金にしませんか?

あなたの愛車いまいくら?
メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ユーザーレビューを投稿する

ユーザーレビューを投稿する

※自動車SNSサイト「みんカラ」に遷移します。
みんカラに登録して投稿すると、carview!にも表示されます。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示
carview!の最新情報をチェック!
Facebook
carview!公式Facebook
最新のクルマ情報をお届けするcarview!オフィシャルページ(外部サイト)

carview!公式X(旧Twitter)
carview!の中の人がクルマ情報をポストする公式アカウント(外部サイト)

あなたにおすすめのサービス

あなたの愛車、今いくら?

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!

あなたの愛車いまいくら?
メーカー
モデル
年式
走行距離