ポルシェのオーバーフェンダーについて

Question

教えてください。ポルシェといえば９６４ターボの異様に広いリアのオーバーフェンダが印象的ですが、９３０、９６４では
カレラとターボではっきりとリアフェンダーの幅に差がありますが、９９３、９９６、９９７ではターボもカレラも同じくらいの幅
に見えます。９９３以降のポルシェでは、カレラとターボのフェンダーの幅に差はないんでしょうか。
いつかはポルシェに乗りたいのですが、普通のカレラでも３００馬力近いパワーがあるので、フェンダーがターボと同じなら価格の安いカレラにしようと思っています。

Answer 1

９６４C2乗りです。

９９３以降も素カレラとターボ（４S系の役付きモデル含む）はフェンダー幅は異なります。
９９３以降は素カレラもフェンダーがより出ていますので、差が分かりにくいのだと思います。

確かにワイドフェンダー車はカッコイイですので、気になるのも無理はありませんね。
ただそういう役付きモデルは素カレラよりもかなり価格が高いです。
悩みどころですね。

私はスリークなノーマルフェンダーも好きなので、今のC2で満足してます。
パワーは250psですが無理に上でパワーを出していないので、低速域からでもドカンとトルクが出て早いし乗りやすいです。

買われる時は必ず試乗をすることをお奨めします。
９１１はどのモデルも各々の良さがあり、それは乗ってみないと分からないと思います。

高い買い物です。慎重に。

質問者からのお礼コメント

オーバーフェンダーフェチの自分としてはあのふくらみがポルシェのアイデンティティーにまでなってしまっててほとんど”すりこみ”状態です（笑）。でも９３０、９６４カレラもいいな～、空冷だし。

Answer 2

930～964～993のｶﾚﾗにはﾀｰﾎﾞﾙｯｸとﾅﾛｰﾎﾞﾃﾞｨがそれぞれ有りﾀｰﾎﾞﾙｯｸのﾎﾞﾃﾞｨはﾀｰﾎﾞﾓﾃﾞﾙと同じなのでﾘｱﾌｪﾝﾀﾞｰの幅(って言うか全幅)もﾀｰﾎﾞﾓﾃﾞﾙと全く同じです｡ﾅﾛｰよりもﾀｰﾎﾞﾙｯｸﾎﾞﾃﾞｨの方が太いﾀｲﾔが履けますし見た目も格好いいので一見利点ばかりの様ですが1987年当時の世界最高速度記録342Km/hを樹立したﾙｰﾌ社のCTRｲｴﾛｰﾊﾞｰﾄﾞは最高速度領域の空気抵抗軽減の為に敢えて全幅の狭いﾅﾛｰﾎﾞﾃﾞｨのｶﾚﾗを元に製作されました｡※ご参考ﾏﾃﾞに…

Answer 3

996 997もターボ、4Sなどは幅広だよ。リアフェンダーがノーマルよりグラマラス、ノーマルカレラでも現行形は３００馬力近いじゃなくて完全に３００馬力オーバーだよ。９９６カレラがちょうど３００かな。３００でも日本だと力余りすぎだけどね。メーターが100km/hでも50km/hも出てない感じだね。