クライスラー ボイジャー のみんなの質問
oss********さん
2021.8.17 09:16
仕様書では13.8Vで充電となってますが。
2年前ソーラーでの充電に切り替え、100vからの充電は使っていませんでした。
長雨が続き。先日久しぶりに使ったのですが、17.8vで充電始めたのでスイッチを切り、再度充電を始めたところ26vで充電をはじめ15Aのバッテリ側のヒューズが飛びました。
修理の方法がお分かりの方は是非ご教授願いませんでしょうか?
バッテリーはボイジャーACデルコ31の2台並列です
よろしくお願いします
ame********さん
2021.8.17 10:21
こういう奴の壊れる原因は、一般的に、電解コンデンサー(ショート、容量抜け)パワートランジスター(断線、ショート)小型トランジスター、ダイオード、ICと決まっています。一点ずつテスターでチェックするしかない。
後は振動とか半田細りにより、パターン側の半田クラック、パターン切れ等ですね。コイルとかパワートランジスターの重い部品の根元が怪しいです。
質問者からのお礼コメント
2021.8.21 16:25
回答ありがとうございます。
私もチャージャーの故障ではと思っていました。
トランスの交換ぐらいかなと思っていましたが、ご指摘いただいたように
たくさんの原因が考えられるとは。
電気部品などの知識があまりありませんのでチャージャーの交換の方向で
検討したいと思います。
mr_********さん
2021.8.20 17:27
単純な回答ですまないが、ボイジャーACデルコ31の2台並列で13.8v仕様ですよねえ、、”17.8vで充電始めたのでスイッチを切り、再度充電を始めたところ26vで充電をはじめ15Aのバッテリ側のヒューズが飛びました。”
2倍の電圧かければ燃えて当たり前ではないのかな?原因はACデルコ31の寿命か充電器の故障でしょう。
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