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クライスラー PTクルーザーカブリオ ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 中古車本体価格
-
60.0 万円 〜 199.9 万円
-
- 新車価格（税込）
-
347.6 万円
平均総合評価
5.0
- 走行性能
- 4.0
- 乗り心地
- 3.3
- 燃費
- 3.0
- デザイン
- 5.0
- 積載性
- 3.7
- 価格
- 3.3
総合評価分布
-
Krungthepさん
グレード：リミテッド_LHD(AT_2.4) 2004年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2023.6.24
- 総評
- 海でも、山でも、街でも あらゆるシーンで華やかで、ゆったりとした楽しいクルマです
- 満足している点
- いくらでも走りたくなる楽しいクルマです アメリカンクラッシックな個性的なデザイン ゆったりとしたシート、大らかな気分になる乗り味で、 1日500マイルを走っても疲れることがありません さらにルーフ...
- 不満な点
- マッスルでもなく、大型SUVでもないので、アメ車らしいアメ車なのにアメ車扱いされにくいこと
- 乗り心地
- ショック硬めで、バネ柔らかめ 柔らかな乗り味なのに、コーナーでもしっかりと支えてくれる乗り心地です
-
ヨリイチさん
グレード：リミテッド_LHD(AT_2.4) 2004年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 1
- 価格
- 1
2024.2.25
- 総評
- 総合評価は満足の１００点です。 世話のかかる子を授かったと思って大切に可愛がります。
- 満足している点
- 他に例を見ないデザイン。
- 不満な点
- かれこれ２０歳 色んな部分が故障しそうです。 納車時点で幌は自動ではなく、キーレスエントリーも無いので、まさに２０世紀の一台です。
- 乗り心地
- -
-
Krungthepさん
グレード：リミテッド_LHD(AT_2.4) 2004年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2021.2.7
- 総評
- サラリーマンでも維持できる、アメ車のオープンカー 小さいながらも、アメ車のいいところ満載の最高に楽しいクルマです
- 満足している点
- 大人が普通に4人乗れて、4人分のバゲージが積めてオープンにできること 他にはない、古くならない圧倒的なデザイン 1日800kmを走っても疲れないクルマ
- 不満な点
- 燃費がやや悪い 高速道路では最高の乗り心地ですが、日本の一般道では、乗り心地が悪い
- 乗り心地
- 高速道路では最高 一般道は悪いなぁ やっぱ大陸のクルマです
-
Krungthepさん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2018.1.21
- 総評
- ずっと乗り続けたいと思えるようクルマです。 左ハンドルの国のクルマは、左ハンドルのまま乗るべきと思っています。左ハンドル+アメ車+コンバーティブル+ディーラー車は、今後現れないでしょう。 大切にしてい...
- 満足している点
-
隣にポルシェと並んでも気にもならない、圧倒的な「俺は俺」感 (苦笑)。
愛着が湧いてくる楽しさ。
4人が楽に乗れる居住性。
メジャーなトラブル知らずのタフさ。
アフターパーツで装う、アメリカのクル...
- 不満な点
- マイナーな電気系統のトラブル。 (でも、それも仕方がないと思える) 4.3m程度の車体なのに、国産3リッタークラスよりも最小旋回半径が大きい。 片側2車線のUターンも、一発で決まらない時は恥ずかしい 。
- 乗り心地
- 欧州車ではありえない柔らかさ。 (車体も含めて) エンジンは意外に静かで、変速ショックもない、アメリカ人好みのセッティング。
-
はりー♪さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2017.3.31
- 総評
- エレガントで楽しい♪ 注目度が高い♪
- 満足している点
- 意外に実用的。
- 不満な点
- 前評判では後部座席も快適とあり、広さは快適ですが風の巻き込みは結構あります。
- 乗り心地
- 快適
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
小さくてもアメリカ車です 奥さんが主に乗る予定なので程度の良い右ハンドルのPTクルーザーカブリオレにしました。 今回で３台目のクライスラーになるのであ
2012.1.6
- 総評
- 小さくてもアメリカ車です 奥さんが主に乗る予定なので程度の良い右ハンドルのPTクルーザーカブリオレにしました。 今回で３台目のクライスラーになるのである程度惚れ込んでの購入なので満足しています。 今のとこ...
- 満足している点
- スタート時というより、ある程度のスピードでのパワーがあります。 山道ではオートマのマニュアルモードでエンジンブレーキを使って走行しやすく良い感じです。 やはりオープンにして海や山へ出かける気持ちよくて「購...
- 不満な点
- クライスラーの2.4Lのエンジンだし仕方ないと解っていますが燃費がもう少し… あのシートポジションのインダッシュナビは操作が危ない？（手が短い？） 小回りが出来ないのと巨大な2ドアなので狭い駐車場は止めた...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
レトロ調のかわいい＆かっこ良さは最高！ 外観に一目ぼれして、購入。セダンのPTクルーザーも少し気になってはいましたが、カブリオはかわいいだけでなく、幌
2007.9.24
- 総評
- レトロ調のかわいい＆かっこ良さは最高！ 外観に一目ぼれして、購入。セダンのPTクルーザーも少し気になってはいましたが、カブリオはかわいいだけでなく、幌姿がなんとも、レトロな雰囲気で、かわいいだけでなく、か...
- 満足している点
- 大人４人がゆったり乗れる。 １０秒で、電動オープンの開閉が可能（信号待ちで十分開閉可）。 幌を開けても、十分にトランクルームが確保される。 価格もまあまあで、実際の価格より、高そうな車に見える。 オープン...
- 不満な点
- 最小回転半径が6.2mと、見た目の割りに小回りが利かない。 修理部品代等が高くつく（外車なのだから、仕方なし）。 ドアが重い。 ハンドルが重い。
- 乗り心地
- -
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