今度、新しく車を買い替える（外車）のですがいくつかの候補で迷ってます 詳しくないので知恵貸してください！

Question

キャデラック ＸＴＳプラチナム

アウディ Ｑ７

ジャガー ＸＪスーパースポーツ

マセラティ クアトロポルテ

この三つで悩んでます。

居住性、乗り心地、速度の点を重点的に知りたいです

あと、その他 メリットデメリットを教えてください。

価格的にはＸＴＳ、Ｑ７がかなり劣りますが、形が好きなので一応候補に入れてます。

補足

やっぱりクアトロポルテってそんなにいい車なんですか 中が狭く感じたりしないですかね？ 一応予算は大丈夫なので、もしよければ２０００万円以内くらいでおすすめの外車あったら教えてください ベンツとＢＭＷは結構知ってるので除外でお願いします！

Answer 1

予算さえあれば、マセラティ クアトロポルテでしょう。
他とはステータスが違います。

(tavvta555さんへ)

Answer 2

ピニンファリナデザインの08型(前期)のクアトロポルテsports GT(4.2L)トルコンAT乗ってますが、とりあえず不満はナイです。

・居住性はごく普通の日本人体型であれば狭くないと思います。180㎝位でも狭くはないと思います。
・乗り心地はどちらかと言うと「硬め」と思います。sportsボタンを押すとシフトチェンジのレスポンスがよくなり、足回りもさらに硬くなります。
トランク容量は、例えば現行レクサスLS等よりはないです。
・速度はふとメーター見ると、結構な速度になっていたりします。加速力も所謂「その辺のスポーツカー」よりあると思います。

ちなみに、ピニンファリナデザインの最終型(後期)のクアトロポルテsports GT S(4.7L)試乗したことありますが、非常に面白い車でした。sportsボタンを押すと豹変します。マフラーの音も大きくなり、シフトチェンジのレスポンスもGOOD！
個人的には、セミATなんか不要と思わせてくれました。
加速力は4.2Lを軽く凌ぎます。(3.2Lの最終型NSX-Rよりは加速力ないと思いました)

今年1月発表されたクアトロポルテは雑誌で読んだだけなのでわかりません。

あくまで自身の主観ですので、とりあえず試乗してみてはいかがでしょう。
上記の中でクアトロポルテを選択されるならsports GT S(4.7L)がおススメかなぁ。

※ナビだけは、前期後期関わらず、使い勝手が良くないです。