キャデラック CTS セダン 2010年1月モデル新型情報・価格・グレード

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グレード情報CTS セダン

ユーザーレビュー18件CTS セダン

CTS セダン

  • 満足感がある
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  • 見た目がかっこいい

平均総合評価

4.6
走行性能：
4.5
乗り心地：
4.5
燃費：
3.0
デザイン：
4.5
積載性：
3.5
価格：
5.0
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所有者データCTS セダン

  • グレード所有ランキング上位３位

    1. 2.8L_LHD(AT_2.8)
    2. CTS_2.8_LHD(AT_2.8)
    3. 3.6L_LHD(AT_3.6)

  • 人気のカラー

    1. 黒
    2. 白
    3. パール

  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    FR
    100.0%

  • 男女比

    男性
    95.4%
    女性
    3.0%

    その他 1.5%

  • 人気の乗車人数

    5名
    100.0%

  • 居住エリア

    1. 関東地方 42.4%
    2. 近畿地方 15.1%
    3. 東海地方 13.6%

  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 CTS

平均値を表示しています。

CTS

CTSの中古車平均本体価格

79.9万円

平均走行距離75,000km

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このクルマについて CTS セダン

2010年1月

■2010年1月
キャデラックの入門モデルとなるCTSは2003年3月に初代モデルが発売された。一時FF化されていたキャデラックを改めてFR化したクルマだった。CTSが2代目モデルに進化したのは2007年10月(発売は2008年1月)で、2007年1月のデトロイトショーで発表されたモデルが約1年遅れで日本にも導入された。シグマアーキテクチャーを継承し、外観デザインはキープコンセプトながら、一段と存在感の高いデザインとされ、内装は一段とラグジュアリーな雰囲気にあふれるものになった。搭載エンジンはV型6気筒の3.0リッターと3.6リッターで、それぞれ可変バルブタイミング機構のVVTや直噴方式を採用し、動力性能や環境性能を高めた。全車に6速ATが設定される。当初は左ハンドル車だけで、駆動方式もFRだけだった。本革シートやBOSEのサラウンドサウンドシステム、HDDナビゲーションなど、快適装備の充実度は高く、デュアルステージ運転席エアバッグやデュアルデプス助手席エアバッグ、タイヤ空気圧モニターなど、安全装備も充実したものが用意されている。2008年9月からの09年モデルでは、新たに右ハンドル車を設定した。2009年1月にはV型8気筒6.2リッターのスーパーチャージャー仕様エンジンを搭載するハイパフォーマンスモデルのCTS-Vの09年モデルを追加。2010年1月からの10年モデルでは、2.8リッターエンジンを3.0リッターに排気量アップするとともに、バリエーションを拡充し、新モデルとしてスポーツワゴンを設定するなど、大幅な変更を行った。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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