BMW X6 走行中にアクセルを全開にすると、エンジンチェックランプが点灯し、「エンジンの最高出力が得られません」と言う警告が出てしまいます。

Question

特にその後もアイドリングの不調やエンジンの息継ぎもなく、普通に走るのですが、チェックランプが点灯したままです。

いちどエンジンを切りかけ、直せば警告は消えます。
普通に走ってる分には、一切警告チェックランプはつきません。アイドリングも加速も定速走行も問題有りません。

どう言った原因が考えられますか？
ディーラーに持って行くと点検だけで万単位取られるので、BM乗りの方 詳しい方、アドバイス下さい！
宜しくお願いします。

Answer 1

年式がないので違うかもしれませんが、インテークやインジェクションのカーボン堆積かもと思いました。

「bmw インテーク 清掃」で検索すると結構な修理事例が出てきます。

いずれにせよ、工賃を気にするようなら、腕の良いBMWの得意な町の修理工場に任すのが吉ですね。
ディーラーの整備士は入れ替わりが激しいので、個人的な感想ですが、不具合を見て貰うのにためらいがあります。

Answer 2

BMW X6
FG30
FG44なら (E71)系
2008(平成20)年6月～2014(平成26)年8月の車輛なので
対処例
常時・エアコン
Ａ／ＣスイッチがＯＮの時
エンジンチェック警告灯点灯なら
エアコン
Ａ／Ｃスイッチ完全ＯＦＦで
エンジンチェック警告灯消灯するか・走行を比べてみてはどうかと

Answer 3

O2センサ故障での、セーフモードでしょう。

Answer 4

エアコンは圧力測定とかガス補充などしたのでは？
その点灯してる時にディーラーに持ち込むのが一番良い。
点検で数万円はあり得ない。
12,000円を数万円と例えるのはそもそも間違ってるし！
その価格を表現するなら一万円少々ですね。
ディーラーじゃなくても外国車の修理を多く手掛けているところなら民間整備工場でも構いません。
点検のみなら5〜8千円程度では？
中には無料診断を謳い文句にしてるところもあるかもしれない。

どの道何かしらの修理になればお金は発生しますよ！
その車が買えるなら貧乏人ではないですよねー
ドケチって奴ですか？
元気良く走る様に維持したいなら使うべきところではお金をちゃんと使う。
これは無駄遣いとは言わない！

Answer 5

O2センサーの死にかけ、ダイレクトコイルのヘタリ、アイロボットの画面になんか出てませんかね

Answer 6

点検だけで数万円なんてとられませんよ
ディーラーに行ったことあるんですか？
自分では出来ないのだから ディーラーに行きましょう

Answer 7

エンジンチェックランプの簡易診断機はAmazonあたりでも数千円で買えるので買って自分でチェックしてみるといいです。
またディーラーでも診断だけで数万取られるなんてことはないと思う。
ディーラー以外でも今どきはどの整備工場でも診断機くらいは持っていますので街の整備工場もありです。