２７年乗っているプラド９５系 走行距離１５万キロ 今回車検でラジエーターからの水漏れ、ホースの劣化があり交換が必要と電話があり

Question

交換依頼をしました。確かに今までラジエーター関係を修理交換したことはありません。 車検終了後請求書が来て修理項目/部品名称を確認すると余りにも交換部品が多いのでびっくりしました。家の駐車場はコンクリートなのですが、路面が濡れている水漏れしていることはなかったのでビックモーターの件もあるのでちょっと心配ですが交換している部品は仕方ないのでしょうか？ 購入当初（４～５回）はデーラーで車検を受けていましたが、その後毎回同じ業者に頼んでいます。

ラジエター交換・・・・・・・・・３１，０００円
ラジエターリザーバータンク・・・・４，４００円
ラジエターアッパーホース・・・・・２，１７０円
ラジエターロアホース・・・・・・・２，８３０円
ホースバンド・・・・・・・・・・・・・４１０円X4
ヒーターバブル交換・・・・・・・・３，２３０円
ヒーターホース・・・・・・・・・・２，３４０円
ヒーターホース・・・・・・・・・・１，０７０円
ヒーターホースバンド・・・・・・・・・３８０円X4
クーラント・・・・・・・・・・・・１，０００円X4
エアクリーナーインテークパイプ・・４，５２０円
エアホース交換・・・・・・・・・・１，４９０円
合計６０，２１０円で工賃や消費税を入れると１０万円を軽く超えています。

その業者は子供の友達のお父さんが経営していましたが、昨年亡くなられて社員が友達かは知りませんが譲られたそうです。奥様はそのまま勤務しています。

心配になった理由は経営者交代と上記以外に聞いていない「左アウタードライブシャフトブーツ交換」とあり、１５，５００円の請求もありました。ネットで調べると左右セットで１万円前後で片方だけなら５千円前後です。

ラジエーターの水漏れに関する交換部品は正当と考えていいでしょうか？

Answer 1

車屋です

ラジエーター周りの交換は、
年式からして仕方ないです。
たぶん少しの亀裂や、ピンホールでゆっくり漏れていたものと思います。
エンジンが冷えている時に、時々点検していれば徐々に減っていたことが確認できたと思います。
たられば言ってもしょうがないですが。。

ついでにサーモスタッド、ウォーターポンプなども交換していない状況をみるに
最低限しかやっていない
という印象を受けます。

ドライブシャフトブーツの交換は
タイヤが付いているナックルという部品を外して
ドライブシャフトから分離
破れていたものを交換する時は
サビやかけがないか点検して
新しいブーツに交換します
手がグリスまみれでかなり大変ですし
手袋も１ペアダメにします。
１．６万円ならそんなものです。

５０００円では交換できないです。

それよりなにより、
整備工場に不信感を抱かれているのであれば
妥当でもそうでなくても
整備工場を変えられた方がいいと思います。
ようするに納得いかれてないわけですので。

質問者からのお礼コメント

説得力のあるご回答で感謝しています。
本当に有難うございました。

Answer 2

妥当でしょう
ラジエター交換で周りのホース類もセット交換が確かです
家の駐車場で漏れがなくても修理入庫時に漏れが発見されたなら修理しますよね
漏れてからなら猶予はありませんよ
ドライブシャフトブーツも車次第で金額（工賃も部品代）は違いますよ

私は逆にラジエターのみ交換って業者の方が怪しいと思いますけどね

Answer 3

水漏れに関してはしたたり落ちるほどでなくラジエター周り
に冷却水が染み出て蒸発痕があると水漏れと判断出来ます。
ホースに関しても経年劣化でゴムが硬化して密閉を保てなくなっている
可能性、将来的に破損する恐れがあると予見できれば同時交換は望ましいです。エアクリーナーのインテークパイプもおそらくゴム製でこちらも劣化
して硬くなっているとエンジンの振動を吸収出来なくなって破れます。
ドライブシャフトブーツに関しては車検時の検査項目に破れ・破損等の
有無が有り破れている場合は完成検査に通らず交換となります。
ブーツ交換には工賃が発生するのでドライブシャフトを車体から取り外さなければならないとなるとそれなりの工賃は発生します。