BMW 8シリーズ 「軽快なガラスのＭ８ かつて所有していました。希少車種のため参考になればと思い投稿します。スーパーカー然としたたたずまいで昭和４０年代生まれ（当方もそう」のユーザーレビュー

軽快なガラスのＭ８ かつて所有していました。希少車種のため参考になればと思い投稿します。スーパーカー然としたたたずまいで昭和４０年代生まれ（当方もそう

2013.3.23

総評

軽快なガラスのＭ８
かつて所有していました。希少車種のため参考になればと思い投稿します。スーパーカー然としたたたずまいで昭和４０年代生まれ（当方もそうです）にはたまらない外観かと思います。エンジンキーをひねれば純正ボイセンマフラーがボンっと、正に火が入るという感じです。走り出せば、重厚ながらも軽快なフットワーク。その後、所有したＭ３Ｂと比較して高速のスタビリティは８５０ＣＳＩが上、ワインディングでは拮抗するくらいの軽快さを示します。また速度感がまったくなく気が付けば２００なんてことも。燃費を気にする車両ではありませんが街中４キロ、高速７キロくらいでしょうか。５．６リットル４００ｐｓ近いのですからまぁ仕方がない部分かと思っていました。

満足している点

重厚さと軽快さを併せ持つサスセッティング。さらに緻密でしみだすようなパワー感がありレスポンスも上々なエンジンが魅力かと思います。８シリーズのノーマルＶ１２やＶ８はハンドルを握ったことはありませんが、レスポンスは全くノーマルとは別物のようです。実際７シリーズのＶ８に乗ったことがありますが、アクセルへの反応がまるで違いました。専用サスで真正ＭシリーズほどではないにせよＭ社の手が入ったエンジンは違うなと感じました。

不満な点

非常に良く壊れます。運河悪いことに購入後３か月で片肺になり３０万、その後、もう片方も逝き、合わせて６０万。４００万ほどで入手したのですが、これはもちきれないと早々に手放しました。もう少し丈夫な子であれば維持できたのに…。エンジンにしろサスにしろ明らかにノーマルとは比較にならないくらいのレベルの車両ですが、信頼性はノーマル並みか以下では。ガラスのＭかと思います。ノーマルも最後期のモデルは随分更生したと聞きますけど。
通常の媒体で見ている限り年に１台でるかでないかくらいの希少車種です。価格は１０年前とさほど変わらない４００万くらいかと思います。魅力はある車両なので、ある程度、修理費用を留保できるような方でしたら悪くない買い物ではないでしょうか。それなりに距離を走る方は維持費の負担がでかいと思います。中途半端ではありますがスーパーカー的扱いをしないといけないのかも。自分の場合、購入後半年で下取に出して２７０万。これはうまくやっての結果です。当時は中古車も扱っていた横浜本拠の有名店Ｓは１００万以下の価格提示でした（ノーマルの８と同じにしかできないと言われました）。あこぎですねぇ、どうせ売るときは４００のプライスタグつけるくせに（笑）。ショップデモカーやレース参戦の費用をこんなところで出しているのですねぇ。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験