BMW 2シリーズ グランクーペ のみんなの質問
ken********さん
2024.4.12 10:49
予算の関係でA180と218iは2021年モデル、320iは2019年モデルになりそうです。
何れにしろディラー系中古車店で最低でも1年の保証を付けるつもりです。
現在、インプレッサに乗っており、少しスポーティーに気持ちよく走る車が好きです。
以前、VWには乗っていましたが、ベンツ、BMWは初めてです。
最終的には個人の好みになると思いますが、どれがおすすめでしょうか?
aut********さん
2024.4.16 12:00
まず、A180と218はFFで、320はFRという違いがあります。インプレッサがWRXならAWDで、G4やスポーツならFFであったと思われます。VWもゴルフやポロならFFです。この駆動輪の違いというのは、結構大きな違いだと思われます。
みなさんが320を推す理由はFRで、エンジン縦置きのセンターミッドシップレイアウトを採用しており、前後荷重バランスに優れているので、走りの質感は非常に高く感じます。スバル車がシンメトリーの左右バランスの良さをうたっていますが、BMWは前後バランスの良さを得意としてきました。ただ、ミニでFF車も販売するようになり、その技術を活かしたのが2シリーズグランクーペや新しい1シリーズです。
FFの利点は、室内が広くできるのと、雪道などでも安定して走れることでしょうか。トップヘビーになるので、コーナリングではアンダーステアになりがちですが、逆に直線では安定した走りができます。スバルのAWDでしたら、トルクベクタリング等の電子制御で、コーナリング中の安定を図っていたと思われます。
よって走りの質感に拘るなら、FRの320で決まり。ベンツのスリーポインテッドスターに憧れるならA180。BMWでちょい広い室内が欲しければ、グランクーペという選択肢になると思われます。もちろん、デザインの好みなどは個人によって違うでしょうし、クルマとの相性もあるでしょうから、できるのでしたら、実車を見て、試乗で確かめるのが最適だと思います。
質問者からのお礼コメント
2024.4.22 09:34
分かりやすい解説と、適格なご指摘ありがとうございました。とても参考になりました。 320iに気持ちが大分傾いています。GW開けから探してみようと思っています。ありがとうございました。
moi********さん
2024.4.14 13:14
AWDが良いなら320d Xdriveも選択肢に入ってきますよ。
ディーゼルのエンジン音さえ気にならなければ馬力もトルクも320iより若干高いです。
tyu********さん
2024.4.12 12:36
320iですかね
どれでもvwよりかは走りに上質感あるのは間違いない
操作系は重めなので出力ある320iの方がかったるさ少ないので良いかと?
維持コストはインプレッサより年間15~40万程度は高くなるとおもってた方が良いかな
とりあえず30~50万円くらいは修理や交換で直ぐに車につかえる予算として用意しといた方が良いです
故障の類が出ると30万円~って感じで余りないけどターボとか壊れると100万円超えるので認定中古なら乗る年数にもよりますが高くても延長保証は付けられるだけ付けた方が良いです
fuj********さん
2024.4.12 12:04
ジャーマンスリーには特徴があり住み分けしている。
どのセグメントでも傾向は同じ Mシリーズや AMGや RSは まあ別格だが
走りや操作性・・・BMWが100 アウディが90 メルセデスは80
静粛性や疲れにくさは メルセデスが100 アウディが90 BMWは80
まあ 大体こんな感じ VWグループはポルシェも有る為 サブボディーのアルミ化など 軽量化はアウディが進んでおり 同じスポーティーな走りだと言っても BMWはぐいぐい走る感 アウディはキビキビ シャープに走る。
A3は ゴルフと兄弟車ではあるが 全く違う車になっている。
スバルに乗っていて 四駆が必要なら アウディしかない。クアトロは別格だ。
志位八輔さん
2024.4.12 11:36
インプレッサのNAモデルからの乗り換えなら、どれもそれなりに力強く感じると思いますよ。
その中だと320iが一番「モノが違う!」と感じられると思います。
sou********さん
2024.4.12 11:09
インプレッサからその3車種だと力不足感あるからあまり気持ちよく走れないかも。
どれか選ぶなら320i。
c_o********さん
2024.4.12 11:03
A180は見た目とは裏腹にスポーティー感無いです
あの重い車両に1.4Lターボで、2LのNA以下の出力です
この中では320iですね
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