BMW 2シリーズ クーペ ユーザーレビュー・評価一覧

シルキー6最高

2018.12.17

総評

まだ乗って間もないので何とも言えないが、良い車であることは間違いなさそう。

満足している点

納車されて間もないが、乗っていて楽しい車。運転席、助手席のガラスに薄い水色が施されたのはグッド。

不満な点

収納スペースが少ない。デザインを優先させているため、視界はあまり良くない。

乗り心地

足回りは硬いが、乗りごごちは悪くない。

初回車検を終えて・・・・

2018.9.26

総評

トータル的には問題なく納得しています

満足している点

コンパクトで馬力・トルクもあり運転しやすく楽しいです！

不満な点

ゴルフバックが積みにくい

乗り心地

-

通勤快速！

2018.8.23

総評

国産車にない走りとスタイリングが中古車ではリーズナブルに味わえ古く見えないこと。

満足している点

FRのハンドリング、エンジンと8AT相性が良く右足一つで加減速できるコントロール性。Mスポーツの硬すぎない乗り心地とサポートの良いシート。最近国産では見かけないクーペスタイル。

不満な点

純正ホイルデザインが好みでない。

乗り心地

ダンピングが優れており、角の取れた乗り心地。高速でも安定しています。今まで乗った中で一番いい！

運転が楽しい車

2018.8.23

総評

丁度いいサイズで飛ばせばそれなりに速い。今や日本車には無い直6- 3Lエンジン搭載の小型クーペ、さすがBMWです。このジャンルの車が好きなニッチな運転好きにはお勧めです。

満足している点

小さなボディーに直6- 3Lツインスクロールターボ、ハンドリングの良さ等全てが最高。街中での取り回しは楽だし、峠道で飛ばせばメッチャ速い。運転苦手な奥様からも不可は出ず。私にとっての理想の車に出逢いました。

不満な点

やはりサイズが小さいのでBMWですが高級感はあまり感じられない。 雨の降り始めワイパーがビビる。

乗り心地

小型スポーツカーとは思えない乗り心地の良さです。買い替え前の528i と比べても全く不満はありません。

あえて言おう、最高の２ドアセダンだ

2018.5.6

総評

もちろん２ドアセダンではないのだが、巷スタイル重視で実用性に乏しく、いたずらにサイズばかり大きくなっている（そのわりにエンジンは小さくなっている気が）クーペばかりの中で、出色の実用性を持ち、運転の楽しさと...

満足している点

運転が楽しい。踏めば速さに文句なし。2ドアクーペとしてはトランクの大きさや後部座席のスペース・乗降性など実用性も高い。無駄に大きくないので取り回しがよく街乗りも楽。燃費も悪くない。

不満な点

ナビがよくフリーズする。エアコンの効きがいまいち。ドアが大きいのに取っ手が一つしかない、自分はともかく同乗者がいるときなど気を遣う。スタート時のエンジン音が大きいので早朝など気を遣う。ギミックなら解除でき...

乗り心地

運転者は運転そのものが楽しいのであまり気にならない。決して固すぎず、助手席に乗ってもそんなに悪くない。後席も2ドアクーペとして十分に合格点。頭上のスペースは十分あり、乗降性も最低限の線は確保している。

Mでは、ないけどｗ　自分にとって最高な車でしたｗ

2018.3.10

総評

２の大きさが好きで、早い車が好きなら、買えるなら、M2を勧めますｗｗ 高級車っぽさが欲しいなら、４の２リッターを勧めますｗ　 ただ、M2のスパルタンさが、きついかな… 小さい２ドアで、乗って楽しい車...

満足している点

3リッターのターボ車の中で、かなりコンパクトの車だと思う。 車体とエンジンにコストをしっかり割いてる気がしますｗ

不満な点

長所を、満足することができなければ… 全てが、欠点になりますｗｗ 車体とエンジンに満足できなければ… 内装は、地味だし、オプションで豪華にすれば、割高で、M２の方が安く感じるくらいですｗｗ

乗り心地

想像以上に、いいです… ただ、自分は、色々いじくってしまったのでｗ もっと、乗りやすくｗｗってか、 ノーマルより、今の状態の方が、突き上げがなく、柔らかく感じます。

Mでは、ないけどｗ　自分にとって最高な車でしたｗ

2018.3.10

総評

２の大きさが好きで、早い車が好きなら、買えるなら、M2を勧めますｗｗ 高級車っぽさが欲しいなら、４の２リッターを勧めますｗ　 ただ、M2のスパルタンさが、きついかな… 小さい２ドアで、乗って楽しい車...

満足している点

3リッターのターボ車の中で、かなりコンパクトの車だと思う。 車体とエンジンにコストをしっかり割いてる気がしますｗ

不満な点

長所を、満足することができなければ… 全てが、欠点になりますｗｗ 車体とエンジンに満足できなければ… 内装は、地味だし、オプションで豪華にすれば、割高で、M２の方が安く感じるくらいですｗｗ

乗り心地

想像以上に、いいです… ただ、自分は、色々いじくってしまったのでｗ もっと、乗りやすくｗｗってか、 ノーマルより、今の状態の方が、突き上げがなく、柔らかく感じます。

毎日の足にピッタリ！

2017.12.14

総評

毎日の足としては、非常に満足度が高いクルマ。あまり目立たないけど、さりげなく高性能だということがわかるエクステリアも魅力だ。

満足している点

シルキーで官能的な回り方のストレート6エンジンが素晴らしい。街中での取り回しのよいコンパクトなサイズ。

不満な点

ないものねだりで、2ドアだという点。（笑）

乗り心地

乗り心地はいい。それでいて必要な路面状態はきちんと伝えてくれる。長距離を走っても疲れないのがナイス。

さりげなく、滑らかに加速できるクーペ

2017.11.20

総評

MTで、FRで、最高のエンジン。それでいて、さりげない。 こういうクルマを探していて、出会いました。

満足している点

・心地よいエンジン音を聞きながら、MTを操作できること 　 河口まなぶ氏がYoutubeで、M235iを幸せそうに走らせていますが、そのまま同感で、MTのM235iがあれば幸せになれます（笑）。　 ...

不満な点

ジャッキが付属していないこと、ぐらい。 このクルマはランフラットでないし、スタッドレス交換もあるので。

乗り心地

アダプティブMサスペンション 街中では、COMFORTモードを選択し、普通のセダンのような乗り心地。高速道路や郊外の道路では、SPORTに切り替えると安定感が出ます。ステアリングも重くなり、別のクルマに...

ストレート４　ツインターボチャージャーエンジン

2017.7.13

総評

ターボｂの加速が良い(^^♪　そのかわりガソリンが減る(^-^)

満足している点

沢山のスイッチ類(^^♪

不満な点

ストレート６が良かった(-ω-)/

乗り心地

-

オールマイティなモデル (M235i)

2017.5.24

総評

かなりオールマイティ。 コスパ最高！ スポーティなモデルでM/Tの選択肢がほぼ無く この車あたりしかない。 年間に数度の3人以上の乗車でも大丈夫。 パワフルで相当な車にも付いていけます。...

満足している点

M/Tなのに運転が楽な点。 クラッチかなり軽いです。 パワフルで相当な車にも付いていけます。

不満な点

多少は有ったけど、それを自分色にモディしていく ことも楽しみな気がするw ・スピーカー交換 と ・フロアブレース追加 のみは必須とした方が良いかも。

乗り心地

個人的には非常に良い。 路面の状況がわかる硬さがあり、 バンプはしなやかにこなす、 欧州の脚の見本のよう。 SPORTにすれば、かなりガンバレますw ただロールをしながら曲がる脚なので、...

2人で乗るには最高

2017.3.25

総評

長距離としては売却最後の最後に関西自宅より 九州を一周した（ちょうど熊本地震の直前）

満足している点

パワーが抜群

不満な点

初年度年式が2014年なんで仕方ないが安全面への配慮が少ない

乗り心地

-

「駆け抜ける歓び」そのもの

2017.2.27

総評

走行性能は申し分無し。最高です。 M2との比較、相対評価では劣るところはあれど、 クルマとしての絶対評価では、ケチの付けようが無いレベルであることは間違いありません。 ただ、内外装の陳腐さや...

満足している点

●運転行為自体が楽しい このクルマは走らせてナンボです。 BMWのアイコンともいうべき直６エンジンをMTで操る楽しさは、今やなかなか味わうことは出来ません。 ●中古であればリーズナブル M...

不満な点

●見た目がイマイチ クーペらしい伸びやかさが皆無です。 車高は高く、全長は短く、パッと見て寸詰まりな印象です。 ２ドアクーペならぬ、２ドアセダンでしょうか。 内装も、質素という言葉では誤魔化せ...

乗り心地

●乗り心地は良好 18インチホイール＆ラジアルタイヤという組合せの恩恵なのか、非常に良好な乗り心地です。 前車420i（19インチホイール＆ランフラットタイヤ）は、看過出来ないほどゴツゴツした乗り...

これぞBMW

2016.10.3

総評

新車で購入できる、クルマとの対話を楽しめる3ペダルマニュアルのスーパースポーツです。エマージェンシーブレーキなどの安心装備もきちんと装備している、日本の道路事情ではベストなスポーツカーと感じています。一般...

満足している点

このクルマを理解して購入すれば、ほぼ全てが満足できるはず、と思います。スタイル、走行性能、エンジンフィール、3ペダルマニュアル、サウンド、などなど。まぁ、価格はちょっと高いのですが、スーパースポーツにして...

不満な点

ありません。

乗り心地

アダプティブサスペンションのおかげで、リラックスできる乗り心地です。これが高性能なスポーツカー？と思うほど街乗りではソフトで、ワインディングでも過度に固くならず、かと云って柔らかすぎず、長距離走行が苦にな...

220i クーペ Mスポーツ

2016.8.10

総評

総じて☆４つ ・外観は文句無しにカッコイイですし、BMWに内装は・・・というところはありますが、写真でみるより実際乗ってみると手で触れたり体が触れたりするところは十分な質感を感じているのでOK ...

満足している点

・カタマリ感 ・ナビの画面遷移がサクサク ・座り心地 ・電子シフトでパーキングはボタン一発

不満な点

・都心の混み合ってる道路でノロノロとSTOP＆GOを繰り返しているときのシフトチェンジ（アクセルOFFで惰性走行していて停車直前からのアクセルON)が少しギクシャクしてる気がします。ここは国産車に負けると...

乗り心地

・硬すぎず柔らかすぎず、ランフラットで乗り心地悪いかな・・・と少し不安なところもありましたが意外に気にならないレベルです ・ランフラットなのでノーマルタイヤと比べると、大きめの段差の「コツン」という...

3L＋FR＋ターボ

2016.7.8

総評

前車と真逆のクルマに乗りたかった（2L＋NA＋FF） 前車は6000回転からが楽しかったですが、このクルマは6000回転に到達するまでが楽しい。 スペックはM235iの方が上ですが、公道でのスピードレ...

満足している点

・3Lターボで326馬力は、必要にして十分です。公道では吹っ飛んでいきそうで、フルアクセルは怖いですね… ・前車がVTECでしたので、比べるとどうしてもターボラグを感じます。エンジンレスポンスはスポーツ...

不満な点

・個体差？踏み過ぎ？燃費がどうガンバッテも5~6以上いきません。皆さんどうやったら10以上いくの？ ・前車がハイグリップFFでしたので、余計感じるのでしょうか？フロントが軽くて不安を覚えるときあり。 ...

乗り心地

・

BMW M235iに乗ってみて・・・

2016.4.23

総評

万人に受け入れられるスポーティカーとしては大満足の一台！ ただ省燃費と快適性の達成のためにスポーツ性が若干損なわれたことがやや惜しい。 まあこれを望むとM2を購入せざるを得ないのでしょうが満足度80％...

満足している点

コンパクトなボディに滑らかなでパワフルなシルキー6＆BMWらしいクイックかつ追随性の高いハンドリングはなかなかのもの・・・快適性の高さと燃費はかなり満足です。

不満な点

8速ATは滑らかながらダイレクト感は今一歩・・・7速DCTのダイレクト感は燃費的には不利でしょうがこちらが圧勝ですね。 また快適性のアップと引き換えにロードインフォメーションが減ったことや、ややソフト側...

乗り心地

パイロットスーパースポーツのブロック剛性の高さから来るゴツゴツ感と振動はあるものの乗り心地は非常にソフト・・・静寂性も高く、パッセンジャーにも快適性については非常に高評価です。

3千km走ってみて

2016.3.14

総評

全体として十分満足できます。 M2はMTが輸入されない(その後輸入販売開始)ので，MT好きには良いですが，M2 DCTがバーゲンブライスで発売されたこともあり，中途半端と言えなくはないです。

満足している点

サイズ的には小さいものの，ブラックボディーにもかかわらず，見た目が大きく感じるのでで安っぽく見えないです。 直6，マニュアル，FRと，昔なら普通に転がっていたレイアウトが新鮮。 2ドアクーペですが，後...

不満な点

BL5F並の内装がしょぼい。 随所にトルクスが使用されており，CANBUSチェックなどもあって，弄らせないぞと訴えかけてくるところがイマイチ。 車高が高いので，もう2cm程度低ければと感じる。

乗り心地

標準のアダプティブMサスペンションはECO PRO/COMFORTでは減衰が低くセットされ，路面状態に応じて減衰を常に調整してくれるので，街乗りでは同乗者をさほど不快にさせることがありません。 SPOR...

M２３５は走り屋の車だから装備はしかたないかもしれないけれど、ベンツの新型Cクラスはもちろんセダンだけど完璧に日本人好みというか日本人仕様に合わせて

2014.8.7

総評

M２３５は走り屋の車だから装備はしかたないかもしれないけれど、ベンツの新型Cクラスはもちろんセダンだけど完璧に日本人好みというか日本人仕様に合わせて作ってるしBMWも考えて欲しいかな。（以前の車よりはでも...

満足している点

-

不満な点

これからM２があとから登場するのではないかと思うと・・・不満かな。クルーズの追随機構など３シリーズ並みの装備にして欲しかった。

乗り心地

適度にストレート６サウンドも聞けて快適で、タイヤを１９インチに替えてもオールラウンドで問題なしです。

135iからの乗替えですけど、装備品はかなり充実しましたね。前車は3年4ヶ月使用　走行12000Kmでした、走行状況は殆ど高速走行です。超高速域での直

2014.6.12

総評

135iからの乗替えですけど、装備品はかなり充実しましたね。前車は3年4ヶ月使用　走行12000Kmでした、走行状況は殆ど高速走行です。超高速域での直進性はどうなんでしょう？前車は路面が悪いと不安でしたね...

満足している点

M3,M4,M5とは比較が出来ないけど、それなりに速いし、曲がるし、ブレーキも良く効くと思います。135iクーペに比べれば多少大きくなったので、バランスが取れた様な気がする。トレッドが広くなったのでコーナ...

不満な点

DCTを何故変更したのかな？コスト、故障率？ 確か本当のMシリーズはDCTですね？トルコン8速ATも悪くないですが、ダイレクト感が？ Fブレーキも6ポット→4ポットにコストダウン？ Fディスクロータ...

乗り心地

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