BMW 1シリーズ ハッチバック 「良い車でした 二回目の投稿です。 昨年、車検を前に残念ながら売却しましたが、本当に良い車でした。 １年落ち５０００ｋで４００万で購入、２年乗り２６０万」のユーザーレビュー

良い車でした 二回目の投稿です。 昨年、車検を前に残念ながら売却しましたが、本当に良い車でした。 １年落ち５０００ｋで４００万で購入、２年乗り２６０万

2010.4.9

総評

良い車でした
二回目の投稿です。
昨年、車検を前に残念ながら売却しましたが、本当に良い車でした。
１年落ち５０００ｋで４００万で購入、２年乗り２６０万で売却しました。
もう一台の３２３Ｍスポとの２台保有がもったいないと思い、思い切って売却したものです。
ノントラブルで本当に乗りやすく、買い物に気軽に使える反面、高速での圧倒的な安定感は忘れられません。もう一回新車で購入したい気持ちにもなります。
かつて、Ｅ３６のアルピナＢ３－３．０（これも中古購入）に３年乗って売却した後の後悔と同じ感じです。

満足している点

・エンジンの素晴らしさ。一気に高回転まで吹けあがり、音がまた素晴らしく官能的です。ただ、もう少し高回転に伸びがあればと思ったこともありました。ＡＴも最高です。
・５ドアの実用性。買い物、通勤、レジャー、仕事全てこれ一台でこなせます。
・ハッチバック車で国産に良く似ている点もあり、外車という嫌味が無いところ。
・パッと見、１３００ｃｃの国産入門車に見えるのに、実はとてつもなく速い車である意外性。
・故障が無い。繊細なところが無い。実用的なところ。
・ＦＲの素直さ。コーナリングは最高です。
・他の１シリーズでは想像できない「乗り味」これに尽きます。
　是非、一度、お試し下さい。

不満な点

・この車格で、新車で５００万もする。まあ、普通の人は買いませんよね！？
・なのに、チープな内装。哀れ。恥ずかしい。
・ランフラットの固い乗り心地。ちなみに、ジャッキはオプション。
・イマイチ、カッコ良くない。特にテールはインプレッサがうらやましかった。
・オーディオ最悪。ナビ最低。
・たまたまパークデスタンスコントロールがついていたので良かったが、純正バックカメラは高価でつけられない。
・とにかく、３シリーズとのヒエラルキーか、動力系以外が全体に安っぽい大衆車であるところ。
・１３５が出てしまってシリーズ最高グレードでなくなってしまったところ。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験