BMW 1シリーズ クーペ 「E46型-M3に通じる新型の直６クーペ BMWは最近、 MINIクラブマンそして135iといった魅力のコンパクトを連発しています。 １シリーズのカブリ」のユーザーレビュー

E46型-M3に通じる新型の直６クーペ BMWは最近、 MINIクラブマンそして135iといった魅力のコンパクトを連発しています。 １シリーズのカブリ

2008.3.5

総評

E46型-M3に通じる新型の直６クーペ
BMWは最近、 MINIクラブマンそして135iといった魅力のコンパクトを連発しています。
１シリーズのカブリオレもリリースは時間の問題です。今年は新型、BMW気合の年ですね。
　135i、外観は丸形4灯式ヘッドライトやキドニーグリルなど、BMWのスタイルを誇示。
ボディーサイズも、旧型のE46型　M3を　ほぼ一回り小さくしたようなスペックです。
★E46型　M3　全長×全幅×全高　⇒　4490×1780×1370mm
☆135　i　　全長×全幅×全高　⇒　4370×1750×1410mm
パワーウエイトレシオも、E46型　M3と並ぶ、5kg/psなのに　燃料消費率（10/15モード走行）
は9.4km/Lと、ターボながら、M3を　1km/L程　上回ります。　素晴らしい。
E92型の現行型のM3が、ストレート６エンジンを捨て、Ｖ８に移行した今
実は、現行BMWのストレート６の最強エンジンを搭載するモデルなのです。
『シルキー6』と称される、BMWの直列6気筒エンジン。しかも、ハイパワーなターボ。
勿論、同じエンジンを積む335シリーズは有りますが、よりコンパクトな1シリーズはスポーツ性
やコストパフォーマンスは上なのです。
では　この、魅力ある新型BMWのクーペの詳細は以下のとおりです。

満足している点

最大の魅力の、エンジンはシリーズ最強の3.0リットル6気筒パラレル・ツイン・ターボエンジン。
3シリーズ（335i）などにも搭載される軽量・高出力ユニットで、高精度ダイレクト・インジェクション
（直噴）最高出力306ps、最大トルク40.8kg-mを発生します。
０～１００ｋｍ加速は５.３秒というハイパフォーマンスプレミアム・Ｃセグメントでは
トップクラスの運動性能でしょう。
コンパクトクラスで唯一のFR駆動でハイパワーな3.0リットルツインターボを搭載しながら、
前後の重量配分は50：50というBMWの法則を頑なに守っています。
この、重量配分の徹底したこだわりが、BMWのハンドリングに大いに貢献しているのです。
走りの性能と快適性を両立させるために、新開発の5リンク・リア・サスペンションを採用。
スポーティでありながらも上質な乗り心地を実現しています。
インテリアはセンター・コンソールを運転席側に傾けたデザインが採用されています。
ダッシュボード上に設けられたエンジン・スタート・ボタンは、無線式キーをイグニッション
・スイッチに差し込んだ上で押す仕組みになっています。
このキーはドライバーが自身のキーでロック解除すると、電動ドア、ミラー、エアコン、
オーディオなどがそのキーの持ち主の設定位置に調節されるような機能付き。
プレミアムコンパクトを称するにふさわしい装備といえます。
２ドアクーペならでわの部分として、兄弟車の1シリーズのハッチバックには無い、
すっきりとした大きな　サッシュレス（窓枠なし）ドアも特徴でしょう。
Mスポーツパッケージ（エアロパーツやスポーツシートなど）や18インチアロイホイールに
前215/40R18　後245/35R18サイズのタイヤなどが標準装備されます。
リアの35偏平の18インチは、現行のM3さえも凌ぐスペックです　＜E92のM3は、前245/40ZR18
　後265/40ZR18幅は、M3のが上ですが、偏平率は135が上＞
iDrive搭載のHDDナビゲーションやフルオートエアコンも当然、標準装備。
各種エアバッグに加え、車両安定性制御システムのDSCなど、充実した安全装備も
おおいに魅力です。
これで、130i Mスポーツ＜495.0万円＞に対して　135iの＜538.0万円＞は、（ともに6MT比較）
かなりお買い得です。参考までに　現行M3・E92型＜1003.0万円＞、サイズが近かった
　旧型M3・E46型＜893.0万円＞でした。

不満な点

1のハッチバックでは狭いながらも5人乗れますが、クーペは4人乗車。
まあ、実用云々のクルマではないので　やむを得ませんが・・。
また、近々うわさの１シリーズ・カブリオレ135も動向が気になります。
もしカブリオレが出れば、リセール面でクーペは、ネガな評価になるでしょう。
さらに、5HBに135が出れば、やはりリセール面でクーペは心配な位置付けになります。
　圧倒的な性能と、流麗なLOOKSを買う。それが135ｉクーペの魅力ですよね。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験