BMW E92 M3 クーペを購入しようと現在探してもらっています。 私は、右MTと左MTと迷った結果左MTにすることにしました。

Question

理由は、実際に座った時にペダル位置フットレストの位置が左ハンドルのほうが
圧倒的にストレスが無かった。

BMWの右ハンは全体的にバランスが悪く操作性、パフォーマンスも左に劣るという
お話を聞いてしまったからです。

当初、日本で乗るなら右でいいやと思っていたのですが
座り比べただけでぜんぜん違うし右が良くないなんていわれると左になりますよね


実際にBMW左ハンドルと右ハンドルはどのような違いがあるのでしょうか！？
操作性、快適性、走行性能などなど含めて教えていただけると嬉しいです。

Answer 1

BMWの場合一般的な車と違い、座席が極端にドア側に寄ってるので右ハンドルだとアクセルも右に寄ってるのでキックパネルが邪魔に成る。

外車の場合、右ハンドルでもウインカーレバーが左に付くのでシフト操作中にウインカー操作が出来ない。
左ハンドルの場合、ナビ等オーディオ操作が右手で出来るので右利きの場合操作しやすい。
ただ左の場合、追い越し時や右折時、対向車線側が非常に見えにくい。

Answer 2

右HのBMWはやめた方がいいです。
左足の、くるぶし辺りに、ぶつかって違和感があります。大げさに言えば、左足首をくねっと捻ってるいうなイメージです。 右HのBMWを今乗ってますが、乗り比べると、左Hよりも、違和感というか、窮屈な感じは確実にあります。

エンジンのスタートボタンも右Hだと左側にあり、左手で、キーをスロットに差し込む動作やスタートボタン押す際にハンドルが邪魔で、若干首をかしげる動作や、ウィンカーが左なのですが、肘置きが若干後ろ側にあるので、肘をついたままウィンカー出すのができない。など結構輸入車の右Hは無意識なストレスが多いです。バッテリーも右後ろにあり、運転席も右になると若干右側が重くなるのかな。とも思います。エンジンルームも右H側にクーラントタンク、ウォッシャータンクもあります。厳密に言えば、右側が重くなっていると思います。
ナビ操作のダイヤル等も、左ハンドルで、右手で操作するのがしっくりきます。助手席の左側から右手で操作すると、思った以上に操作しやすかったです。
あと、右手Hだと、給油口側なので、反対側に回りこむ手間がないな。とは思います。笑

私が感じるのは以上です。E90 335が私の愛車です。

Answer 3

設計が左ハンドルMTの車は、右ハンドルの場合、まずフットレストが気になりますが、BMWは比較的マシな部類かと思います。
ミッションケース部分の出っ張りで最悪フットレストがほぼない車もありますからね。
最近だとルノーメガーヌRSとか、アルファロメオジュリエッタとか・・・

左手ウインカー＆左手シフトの忙しさは130iで味わいましたがまあ慣れですよね。

Answer 4

BMWに限らず外車のMTは、右ハンドルですとアクセル位置がタイヤハウスに違いのでストレスを感じます。

ヒール&トゥーする場合に困ります。

昔は、左ハンドルが基本でしたからエンジンルームの配置設計上、右ハンドルは車の左右ウエイトバランスが悪かったですが、今はバランスを考えた設計になってますから、問題ありません。


以上です。