wrx sti はBMW M3と同等かそれ以上の走行性能があるのになぜM3の半分以下の値段で買えるのですか？

Answer 1

同等と思ってしまうのは、エンジンの公称性能だけでしょう。
日本車は瞬間最大性能を公称値としていますが、ドイツ車は継続可能な性能が公称値です。
この違いはかなり大きいのですけど。
同じ継続可能な性能で比較すると格違いなのが明白になります。
そもそも量産車では、排気量が違うエンジンで継続的な性能が同じになる事はあり得ません。

走る・止まる・曲がるといった3大要素での性能の差もかなり大きいでしょう。
直線番長だけの車は容易に安くできますが、全てをバランス良い性能を持つのはそれなりのコストが必要です。

レースに出るまでチューニングする費用はWRXではかなりかかります。
結局同程度のチューニングをするとWRXもM3も同程度の価格になります。
ベースを安くして高いチューニング費用を払うか、ベースを高くしてチューニング費用を抑えるか、という事です。

Answer 2

どーせibi義和くん、返信に女の子の写真を貼って、「この女の子の喉に指二本突っ込んだら、どんな反応をしますか」とか書き込むつもりだろう。

うっかり回答すると、無限の質問を返信に書き込み、気に食わない回答が書かれたり、無視すると「真剣な気持ちを踏みにじりやがって、震災で死ねカス！」って書くのがお約束だよな。

Answer 3

かかっているコストが違うんでしょうね
わかりやすいところだと内装の質感の差は一目瞭然です
M3はスポーツセダンである以前に高級車なので
そういうお客様向けにしっかりお金かけて作られてます
勿論ボディやメカニズム的な部分も凄いんですけどね

一方WRXはレヴォーグとの共用部分も多くコストダウンを図られています
生産台数の差も当然影響するでしょう
コストパフォーマンス面で見ればWRXの圧勝ですが
車のキャラクター、対象としているユーザーの違いが
そのまま価格差に現れていると思います
(単純に速いセダンが欲しいか高級で速いセダンが欲しいか)

ちょっと勘違いされてる方が居るようですが
日本は輸入車に対する関税を40年前に撤廃しています
欧州車についていえば本国と日本の価格差は殆ど無い、というか
為替レート次第では寧ろ安かったりします
M3についても日本と同じ19インチを履いた仕様は
99000ドル(およそ1100万円)とほぼ変わらない価格です
日本仕様が割高に見える一番の理由は日本に入ってくるのは
装備てんこ盛りの上級グレードが大半だからってのもあります

Answer 4

実際はボッタクリだが、価格が高いほど高級と勘違いして物事の本質を見極められない「くそ野郎」がいるから

Answer 5

M3はメーカーの利益を沢山とっているから高い
WRXはショボい内装や塗装でコストダウンしているから安い

Answer 6

倍以上出してもM3の方がいいでしょ。
というか半値でもスバルなんか乗りたく無いわ。

Answer 7

スバルが気に入っているなら買えばいいだけ。M3は金持ちじゃないと買えない！

Answer 8

BMWはドイツからの輸送費用と日本の道路に
合わせてライトなどの改造費用と
日本に入る時に掛かる関税などが
ある為国産車とは価格差が出てきます。


まーくん

Answer 9

こんばんは。

値段は、その値段で買う人がいるかどうかで、決まるようです。
性能や機能だけでは値段は決まらないんですね。
洋服なんかもそうですね。

嬉しいことに、スバルは高性能なものを安く買えるメーカーです。
ありがたくそれにあやかりましょう。

では。

Answer 10

たぶんそうだから。。

Answer 11

こんばんは。

関税ですかね？。