ドイツ車に乗られている人に質問です。 やはり、故障多いでしょうか？

Answer 1

工業製品ですから当たりハズレは確かにあると思いますが。

私のベンツは新車購入後７年目を迎えますが（今年車検で
悩んでます・・通そうか買い替えか）けど、故障は１年目の
エアコン（定番）、と電動ミラーの不具合の２件だけでした。
両方メルケアで対応しましたので無償修理でした。

あとリコールが１回ありました！周りもBMW、アウディー、
ワーゲン、ベンツなど色々乗ってますけど、故障率は国産と
そんなに変わらないですよ。ただし、修理費は割高です！
アウディーのS8もかなりの多走行ですが、電子系のトラブルが
あった位です。

Answer 2

BMWのスポーツカーと普通車でドイツは２台。
トヨタは仕事用の大きく走りの良いセダンとアウトドア用で２台。
比較しますと維持費は、さほど変わりません。故障もないです。
ただしスポーツカーは少し手を加えている分かかってますが
趣味の範囲内ですし故障はなく交換部品代です。

Answer 3

＞やはり、故障多いでしょうか？
比較対象は具体的に何でしょうか？

現行モデル、Ｃセグメント、日本車と新車購入後３年。
例えば、こんな比べ方なら、一切有意差はないと思います。
当方が新車で購入した車で、保障期間内のクレーム修理が発生したのは、
ＨＯＮＤＡシビック３回、ＭＡＺＤＡ ＲＸ７は２回、ＢＭＷ、ＢＥＮＺは０回です。
あたりはずれの範囲では？

技術立国日本！の自負から、外国車は壊れやすいものとの
認識をプライドとして持っている人も多いかと思いますが、
実際には言うほどの差は無いと考えます。

ただ、得意不得意はあるでしょうから、目的にあった車選びをすれば
良いと思います。

ただし、ＳクラスやＳＬクラスなどは、レクサスのように大量生産、
均一品質ではありませんので、故障や不具合、また修理費用は
比較できるものではありません。

Answer 4

１．ＶＷポロ（９Ｎ）（１．４Ｌ ４速ＡＴ）・・・０２年７月新車で購入後０９年１２月まで７年４ヶ月所有し走行距離は約６０，０００ｋｍ。トラブルは
①（購入後すぐ）ダッシュボードのビビリ音・・・ディラー持ち込みスポンジを挟んだりして対応し完治＝無償（この現象はたまに再発しましたがその都度ディーラーで直してもらいました。）
②（購入後１年・７，０００ｋｍ位）フロントサス付近から段差通過時に異音発生（キュ！キュ！てな感じ）・・・ディーラー対応で完治（どう対応したかは忘れた。多分部品等は替えてない。）＝無償
③（購入後１．５年・１０，０００ｋｍ位）エアコンＯＮでコンプレッサーから（シュルシュルという）異音・・・何回か見てもらったが直らずコンプレッサー交換で完治＝無償
④（購入後６年・４０，０００ｋｍ位）エアコン不調（冷房時に突然熱風）・・・温度設定再調整ししばらくはＯＫだったが後に再発。たまにしか発生しないし有償対応（約５０，０００円）とのことだったので＝放置
⑤（購入後７年・５５，０００ｋｍ）段差通過時にフロントサス付近から異音・・・スタビライザー破損で有償対応（約３５，０００円）とのことだったので＝放置

２．ＶＷボーラ（Ｖ５）（２．４Ｌ ４速ＡＴ）・・・０５年８月に００年製の中古を購入（購入時走行距離１８，０００ｋｍ）し０９年１月まで所有し最終走行距離は約５５，０００ｋｍトラブルは
①（購入直後）ドアミラーが電動開閉せず。・・・購入店にて修理対応＝無償
②（購入後３．５年後・約４５，０００ｋｍ）・・・エアコン冷えずディーラー持ち込み温度設定調整し様子見てダメなら有償といわれるが冷えたり冷えなかったりだったので＝放置

３．ＶＷゴルフ５ヴァリアントコンフォートライン（１．４Ｌ ＴＳＩ+７速ＤＳＧ）・・・０９年１月に新車で購入し現在の走行距離９，５００ｋｍですが全くトラブルなし。

４．ＶＷポロ（６Ｒ）（１．４Ｌ ７速ＤＳＧ）・・・０９年１２月に新車購入し現在の走行距離 ５，０００ｋｍですが全くトラブルなし。

車検および１２ヶ月点検はディーラーで実施し、６ヶ月点検は未実施、オイル交換（エレメント交換も）オートバックスで合成油で対応していました。個体に恵まれたのか手の掛からないお利口さんばかりです。「窓落ち」とか「交差点の真ん中で突然エンスト」とか異次元の話としか思えないです。

小生が所有した独車は以上の４台です。それ以前は伊車に乗ってました。伊車は何度かトラブルにみまわれましたが、独車は意外と故障少ないです。

Answer 5

検討されている具体的な車種や年式を記載された方が良いと思います。
外国車の発売当初モデルは故障が頻発するのが普通で、結構頻繁にディーラーを訪れることになります。毎年どこかしらをマイナーチェンジして（年式ごとに部品が異なっていることも多い）信頼性を上げていきます。
故障に目をつむって真新しさを優先するなら発売当初、故障が嫌で熟成された方が良いならモデル末期です。
昔はベンツに比べＢＭＷは電気系統が弱く（ベンツより多用していた）結構泣かされましたが、近年の車はコンピュータやセンサーの誤作動が多く似たりよったりですね。ＶＷも同様です。スウェーデン車に乗り換えましたが、同じでした。。