ホンダが八千代工業を売却ってヤバいと思うのです。インドに技術が盗られそうですしまだ売却は早かった気がしませんか？nシリーズやs6も八千代で作られたのに、ホンダもヤバいですか。

Answer 1

脱エンジンらしいけど、本当に心配だし間違いだと思います。
もうホンダには縁がないかもしれません。

Answer 2

八千代工業

https://www.yachiyo-ind.co.jp

自動車の機能部品（燃料タンク・サンルーフ）の開発・製造と樹脂製品・補修パーツの製造などを行っています。

逆にインド企業がなぜ買った？って疑問なんだけど。なんで？

Answer 3

地元ですが、義理の弟が勤めています。英国まで新工場を立ち上げに行っていたのにどうするんだろう。資産家なので困らないですが（笑）。それはさておき本題です。

当方その地元でトヨタ系の部品メーカーですが、ホンダにも納めています。
ホンダから定年退職者で部長級～係長級を受け入れていますが、皆さん大変不満を持ってやってきます。

これはトヨタの電気自動車開発部門が一時大変愚痴っていたのとはちょっと違う気がしています。

地元で見ている限り、および業界で電気自動車などの部品開発にも関与している目線からみて、この企業の赤字お荷物四輪部門の終わりの始まりかなと思います。

当方が、業界にいて、およびコンサルタントとして思うのは、トヨタのような寡占企業は、フルラインナップ戦略、リーダーシップ戦略を採れます。

かつて２番手に付けていた、もしくはトヨタを追撃できるかも知れないポジションに立った企業が、トヨタのリーダーシップ戦略を採ってこてんぱんになったのが今ホンダが勘違いして同じ事をして同じ失敗をしているだけだと思っています。

かつて、三菱、マツダ、日産が倒産に近い目に遭いました。以降ニッチ戦略に切り替えています。

ホンダは軽が当たったので、国内特化の製品群になってしまっています。
国内市場がガソリン車からＨＶを経て電気自動車に成って行くにはおそらく追随出来ないでしょう。
ＧＭと協業、ソニーとのコラボが成功すればまだしも、どれも茨の道ですね。四輪自体を切り離す事もあり得ないとはいえない。

ホンダがヤバいのではなくて、四輪部門が言うことならyesです。

Answer 4

昔のホンダは終わりました。

Answer 5

八千代工業って今はガソリンタンク屋ですから
別に売却しても問題ないと思いますね
軽自動車を作っていた部門はとっくに切り離してます

Answer 6

ホンダの4輪部門は、赤字になる期間間隔が小さくなっていて、
今年も赤字だそうです。


多分、近い将来には軽自動車部門を日産に売って自動車部門を閉鎖になると思います。

ただ、ホンダとの資本関係が変わるだけでホンダの自動車や部品を生産するのは変わらないと思います。

Answer 7

ビックリしました
いろいろと勘ぐっちゃいます

Answer 8

10年ぐらい前 ホンダは インドのヒーローに二輪の技術をそっくり取られた。苦い経験は有るはずだが 二進も三進もいかないのだろう。

Answer 9

八千代工業売却の話し以前に四輪部門が足引っ張ってるだけ。

Answer 10

最近は中国での生産に力をいれていますからね。