アウディ RS6 (セダン) のみんなの質問
soarstさん
2018.1.25 08:24
今後もうクラウンでは発表しないのでしょうか?
と、言うか需要が無い?
でも、アウディなんかは、A4で見るとセダンよりステーションワゴンの方をよく見かける気がします。
マツダのアテンザみたいに、ステーションワゴンとセダンと出してもクラウン…それこそLSとかでは売れないもんでしょうか?
LSのステーションワゴンなんてダメですかね?
レクサスは、アウディのRS6みたいなモンスターには興味ないんですかね〜
皆さんはステーションワゴンはイマイチですか?
ステーションワゴンを買うなら、ミニバン?
nak********さん
2018.1.25 16:46
日本は100km/hしか出せないから
ハイトのあるミニバンの人気がありステーションワゴンは中途半端な存在です。
欧州は速度制限がなく空力や安全性から
ステーションワゴンの需要が高いのでしょう。
モンスターワゴンがあるのもそういった環境があるからです。
日本は国産車にステーションワゴンがあまり無く輸入車で買う人がいるので
ステーションワゴン比率が必然的に高くなるのだと思います。
現在はグローバルでSUV人気といった感じでしょう。
質問者からのお礼コメント
2018.1.27 07:36
色々と勉強になりました。
皆さん、ありがとうございました^ ^
sin********さん
2018.1.26 20:16
ステーションワゴンと言っても、ボクらの年代から見れば商用バン。
どう見たってあの後ろ空間には、脚立やプラ箱.工具類が積まれているイメージしか湧かない。
かっこ悪いのだ。
正面からベンツやBMWが走ってきても、ワゴンだとわかるとがっかり!
軽蔑の眼差しに変わっちゃいます。
国産メーカーもそこの所をわかっている気がします。
boo********さん
2018.1.25 10:04
ステーションワゴンは車社会全盛時代の余裕の車。
ミニバンは日本人特有の箱物志向の産物。アパートやマンションの小さな空間。一戸建てを買えないユーザー。買えても駐車場しかない一戸建て。居住空間が無いから居場所を確保したい。他人から干渉されたくない。そんな購入者が増えたせいでしょう。そもそもミニバンはもともとは商用車がベース。建築や土木の現場の職人がハイエースやキャラバンを利用するのは理解できる。家族でキャンピングカー代わりに使える空間がある。SUVも同類。本格的なランドクルーザータイプよりも都会的なSUVもどきが流行り。特に女子が多い。仕事を持つ女性が増えたせいでしょうか。軽自動車や小型の普通車では達成できない意志表示。車高の高いSUVは上から見下ろせる優越感。最近のアラサー、アラフォー世代の女性たちがこぞって大型のミニバンやSUVを乗りまくっている。
納得できる傾向だ。ボルボやアウディ、ベンツのステーションワゴンを愛用した高齢者世代には昔懐かしい車種に終わらないかと心配している。日本メーカーは欧州車のようにこだわりがないようだ。
wil********さん
2018.1.25 09:25
クラウンだけでなく日本市場では一時期のブームに終わり
買っていた層はミニバンかSUVに流れているので
ステーションワゴンが全く売れない状態なので無理でしょう。
私もセダンより搭載能力が高いのでずっと乗っていましたが
この10年は仕事の都合で林道へ入る機会が多くなり
SUVに乗り換えざるを得ませんでした。
アウディやボルボ等の輸入車は元々固定層がいるので
大きく浮きもせず沈みもせずの状態でしょう。
あとこれはトヨタの営業から聞いた話です。
「クラウンとマークIIにはバンもあって
特にディーゼル仕様はそこそこ売れていたが
例の黒煙騒動で中古車ですらまったく売れなくなった。
商用車はプロボックスとタウンエースに集中して
コストを下げて価格自体も安くなったので
これ以上商用車種を広げることはないと思う。」
納得する部分もあります。
yah********さん
2018.1.25 09:03
TOYOTAには、
""特注""を受け付ける<<部署が有る>>んだよ。
全ての車両に対して、お望み通り・・何でもできますよ。
今の福祉車両なんか、
至れり尽くせりだよ・・<金/次第だね>
tag********さん
2018.1.25 08:58
エステートはゼロクラから出てないよね。
ステーションワゴンが流行ってた時は、マークⅡにもカムリにもステーションワゴンがあったけどなぁ。
輸入車ではステーションワゴンを見る事も多いけど、BMWやメルセデスを見る限り今はセダンの方が多いと思うな。
アメ車もステーションワゴンはほぼ無くなったよね。
個人的には好きやけど、今はその部分をSUVが担ってる面もあって売れへんってことなんやろね。
ジョークマンさん
2018.1.25 08:36
個人的にはステーションワゴンが好きですが、
以前はマークXもワゴンがありました。
売れないから販売を止めたのではないでしょうか。
メ-カーは売れると思う車しか作りません。
日本では背の高いミニバンが主流で売れています。
sab********さん
2018.1.25 08:29
ステーションワゴンも人気ありますが、だからといって生産するコストをかけられるほどの需要がない。そこまで人気ではないこと。
需要と供給ですね。
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