スバルは走りがいいと言われていますが、具体的にどんな部分の走りがいいのでしょうか？私は素人なので誰か教えてください。

Answer 1

現在、夫婦でアウディを２台(セダンのA4クワトロとQ5)所有してます。

私は、スバリストではありませんが、国産車を買うならスバル車にすると思います。

理由は、掲題の『走りの良さ』にあります。アウディの１台を車検を機に国産車に変えようと思い、スバルやマツダ、レクサス、ホンダなどの数車種に相当回数試乗しましたが、
スバル車の、四駆がもたらす高速安定性能などは、弊所有のアウディと変わらないと思いました。

マツダや他車の『走りが悪かった』とは言いませんが、少なくとも、所有のアウディの乗り味に最も近かったのはスバル車(S4とフォレスターターボ)でした。

因みに、悪路や雪道は行っておりませんが、安定感や安心感などの『四駆が齎す走りの醍醐味』をスバル車でも味わえました。

上記のような部分を持ってして、
『スバル車は走りが良い』と言われてるのかな？とも思いました。

以上、ご参考頂ければと思います。

Answer 2

一般道を走る分にはほとんど同じか、車甲高の車種だと走りが良いとは感じないでしょう。

スバリストの言う「走りが良い」は悪路の事を言います。
スバルはWRC（世界ラリー選手権）で総合優勝を何度も飾ったことのあるメーカーで、現在販売している車種の全てがAWD（4WD)という珍しいメーカーです（現在は親会社のトヨタがWRCに参加している）。

スバルのエンジンは水平対向エンジンで、車の部品の中でも最も重いエンジンを中央に左右対称で載せることが出来るため、左右のバランスに優れています。この水平対向エンジンを現在使用しているスバル以外の量産メーカーはポルシェだけです。

この左右バランスに優れているという部分が、スバルの悪路走破性を高めています。スバルの販売先はほぼ北米ですが、その北米でも砂漠地帯や降雪地帯で特に人気があります。

これはスバルの公式youtubeです。サムネからすでに悪路走破性を意識した作りになっています。
https://www.youtube.com/watch?v=iwTKUNA-YXI

これは同じ水平対向エンジンのポルシェとスバルを雪道で走らせてみましたっていう共同CMの動画です。
https://www.youtube.com/watch?v=_KFd6433O4g

こちらはカークエスチョンといって、様々なメーカーの車を、同じような条件で走らせた場合の比較動画を作っている海外youtuberです。スバルは度々悪路走破部門で登場しますが、ほぼAAAです。特に雪道走破性は、中型量産車では群を抜いています。
https://www.youtube.com/watch?v=CMhEW-ei-pE

単純に、「スバル 雪」 で検索すると、色んな動画が出てくるので、見てみると「スバルの走りの良さ」っていうのがどういう意味なのか分かると思います。

Answer 3

例えば 中東ではスバルがとても人気が有ります。車のことをスバルと呼ぶ人が居るほど・・・・・
多分 これは 四駆の優秀さを反映しているのだと思います。
完全なオフロードは軍用車には敵わないでしょう そうなれば メルセデスのゲレンデやジープに敵う車は有りません。
しかし セダンなどの四駆は アウディのクワトロが世界一だと言われ次いで
スバルだとよく言われます。
スバリストでは無いので そのあたりの感覚はよくわかりませんが 四駆でなければ困る中東などで人気という事は 違うのだと思います。
パトカーは全てスバルに・・・・実際はそうなってはいませんが そんな事を言う国や アメリカの州も有るそうですから。

Answer 4

言ってる人は単なるスバリストだけでは？
特に優秀では無い
燃費が悪いし低重心でも無い。メンテナンスもし難いし。
4WDが優れてる？燃費悪いから敢えてFFを選ぶ人もいる
本当に優れてたらもっと売れるはず

Answer 5

重要な部品が壊れて走れなく成る。

Answer 6

スバリストが生まれた当時だとレガシィツーリングワゴンの存在が大きいです。
他社のワゴン車が150馬力ぐらいのエンジンを搭載していた頃に220馬力のパワフルなエンジンを載せ、最終的には当時の上限の280馬力を搭載した。2Lクラスのライバル車はトヨタ・カルディナが260馬力、プリメーラワゴンが204馬力だったのでパワーでは飛び抜けていた。

このパワフルなエンジンと4WDの組合せから加速だけならスポーツカー並みに速かったです。

現代は他社が燃費を最重要視して走りがつまらない時代になっても、燃費が極悪になる組合せのターボ＋4WDで貫いているので走りはよい(速い)です。

Answer 7

まず低く小さくレイアウト出来る水平対向エンジン、重心は低い程安定します。
今やSUBARUにしか出来ない世界で唯一無二の独創の技術です。

コストかかっています(笑)

重量バランスに気を配った設計です。左右対称のシンメリトリカルＡＷＤもその一つです。
基本国産車メーカーは、気にしません(笑)だからＦＲは、リアが軽いので雪に弱いなんて言われるのです。

あとブレーキが、PORSCHE並みで有ったり売上につながらない所にも惜しみ無くコストをつぎ込みます。

軽自動車なんてそれが、祟って止めましたから。利益が出ないので。

SUBARUは、自分達の信じる良い車造りの為にはコストを惜しまない。
そんな武骨な技術集団です。

日本にSUBARUが有って良かった。

Answer 8

スバル車だからといって全ての車が走りが良いわけではないです。

ただ、スバルの車づくりの思想として「走りを極めれば安全になる」というモノがあります。
https://www.subaru.jp/brand/technology/technology/safety_active.html

「SUBARUにとって「走り」は、単に愉しみを提供するものではなく、安全を高めるための重要な要素です。万一の事故に遭遇したとき、安全に回避ができること。様々な天候や路面状況で、普段と同じような安定した走りができること。「走る・曲がる・止まる」というクルマの基本を磨くことは、もしもの時に思い通りにコントロールできる、安全で頼もしいクルマづくりにもつながっているのです。」


ということで、安全を確保するために車の運動性能を高めているので、他社とは違った走りが楽しめるのかもしれません。

Answer 9

悪くも無いが、手を叩いて褒める程でもない。

Answer 10

まあ、特筆すべき走りはそんなにないかなぁ。
雪道での４WD制御には定評がありますけどね。

Answer 11

いいとは思わないけど