アウディa6(c7)セダンに乗っていますが、暖房のスイッチを入れると水温計が下がります。原因はなんでしょうか？

Question

スイッチを入れた瞬間にみるみる下がっていきます。サーモスタットがあやしいと思うのですが暖房が効くのと、スイッチ入れた瞬間にそんなに下がるものなのかと不思議です。詳しい方がいましたら教えてください。

Answer 1

ご存じのように車の暖房はエンジンで温まった冷却水を使って行われています。
最近の寒い時にいきなり暖房のスイッチを入れると、暖まった冷却水は極端に冷やされますので水温系が下がるのは当然のことだと思います。
試しにエンジンが冷えている状態から暖房を入れておいてみれば水温計は暖房の効き初めで一旦下がり、そこから徐々に上がるはずなので、その場合はサームスタットの故障ではないことがわかります。

Answer 2

ども

「大型バイク」に乗る者です
車のエンジン脱着経験あります
(勿論当然にエンジンの分解組立整備改造も出来マス )
(以前「行間」も読めない「哀れな輩」がピンポイントで私を攻撃する「卑怯かつ下衆で幼稚」な質問をして来たのでスマートではないですが致し方なく書いてる次第です！) (￣^￣)

質問者さんへ
古いアメ車に乗っております
(マッスルカーで排気量オーバー7リッター車です)
(旧車ブームでかなり相場が上がりますさた)

欧州車は
とかく
・制御が「小賢しい」
です

良く言えば「緻密」
悪く言うと「単なるオタク」
的な「造り」です

とは言っても
論理的や理数的な思考かと言えば
・そんな事は無い面
もあり

例えば私の嫁が乗っていた
・ボロクソワーゲ◯ V
(2003年型)
はあろうことか！(￣^￣)
・クランク角センサーが二つ
あり
片方が故障すると
・走らなくなる！
(呆れ)
と言う
「呆れた設計」でした

加えてディーラーは
そんな基本的な事さえ知らず
結果
・故障原因さえ掴めない
と言う「ポンコツぶり」
でした

故障した車は
嫁が私の弟にあげまして
・実家の家近くのプロ
に診てもらった所
・瞬殺で診断
され「部品注文＆即交換」
で直ったそうです！
(￣^￣)

さて
ご質問の内容は
質問者さんの書く様に
・サーモスタット不良
が疑われますが

仰る様に
・ヒーター作動して直ぐに水温計下がるのはおかしいと言う意見に
同意します

然るに
考えられる不調としては
・メーターが正しく敏感なら(国産車(四輪)やアメ車ならある程度「ダル」ですが)サーモ不良初期で「暖房効きつつ水温も下がる」と言う場合
・実はサーモスタットは不良でなくヒーターsw入れると水温計へ流れる電流が減少し「実水温低下ではないにも関わらず表示を下げる」
と言う
「2パターン」が考えられます

これ以上の診断は
・現車を診ないと何とも言えない
ですね

年数経過した車両なら
サーモスタット交換は
・損は無い
ですから
(ただし！昨今はプロの技術低下が著しい為に交換した際のエア抜きが悪く「エンジンが破損する事案」が多発しています)
(十二分にご注意下さい！)

一旦は
・サーモスタットを交換し交換作業後の水温メーターの動きを確認する
と言う
・消去法
と言うのも一つの案です

スマートな解決なら
・メーターの異常・正常
を確かめる事ですが

おかしな回路
(昔見た例だとブレーキ灯が4灯ある車両で走行時にキチンと点いているのにブレーキを踏むと「3灯」(希に2灯)になる車が結構ありました )
(30年位前には「パ◯カー」でも見た事がありました )
(経年劣化による腐食や雨水浸水等で「設計とは違う回路」になる様です)
になっていた場合
・特定に時間が非常に掛かる
・特定作業は一見スマートだが作業全体で見ると「全くスマートではない！」
事になります

そう言う訳で
・信頼出来るメカや整備工場あるならサーモスタット交換
を行い
・作業後のメーターを確かめる
と言う
「消去法による修理 」
を提案致します