車検証にマフラー加速騒音規制車書いてあるマフラーが外国製の物に交換されているアストンマーティンラピードてすが、下回り検査で不合格になるかわかる方いますでしょうか？

Answer 1

マフラーは見逃してくれてもキャタはまずいな。
キャタの社外品は成績書類がないとほぼダメ。
カーメーカーの純正品なら他車の流用でも通ることもあるらしいが。
スポーツキャタって中古でも高価だけど無書類だと激安でしょ。
車検でまずいからだ。
どっちも検査員が気づかなきゃオッケーだけど。

Answer 2

私は本日（1/19）社外マフラーを付けて
車検を受けてきました。
他にもマフラーを交換している車が多数いましたが
音量検査をして数値が基準以内ならパスしていました。

他の車はサイレンサーを入れており
一発でパスしていましたが
私のは3回測定し3回目でパスした感じです。
1回目の数値は見ませんでしたが
2回目の数値は96.5デシベル
3回目は94デシベルでしたね。

マフラーは車検対応と謳われておらず
プレートもショップの文字しか入っていませんが
音量的に基準値に収っているよ！ってマフラーでした。
購入したときショップの人に確認しましたが
華麗にスルーされましたので
本当のところ通るか通らないか微妙なマフラーだったんでしょう。

車検の時の事前検査で音量を測られ
下回りの時は何も言われませんでしたよ。
多分、音量さえOKなら
下回りで見るのは漏れや破損、
取り付けの不備くらいでしょう。

Answer 3

日本での車検のマフラー規定は２０１０年４月以降の製造or輸入車から改定されています。
２０１０年３月までの車両は社外マフラーでも９９デシベル以下なら車検が通りましたが、２０１０年４月以降の車両の社外マフラーは「事前認証取得マフラー」でないと車検は通りません。
簡易な見かたとしては、サイレンサーの下に認定番号等の打刻プレートが溶接されています（各メーカーで違いはあります）。
下回り検査で溶接プレートor打刻が無いマフラーが装着されていると、車検不適合となります。

http://www.jasma.org/about_muffler/safety_inspection.html

Answer 4

下回り検査は排気漏れと触媒の有無ですよ。
マフラー音量と下回り検査は無関係です。