現行アバルトのエンジンルームを見て思うのは、ゴムホース類はたぶん、痛みが早く定期的に交換しなければならない部品と思いますが、どうでしょうか？

Answer 1

595乗ってますが、こればかりはしょうがないですね。
小っちゃい車体に無理やりでかいエンジン押し込んでますから、
熱の問題は避けて通れないと思います。
ましてやイタリアの車ですし。
でもまあ、交換すれば済む話なので、それ程気にはしてません。

質問者からのお礼コメント

回答三名様、ありがとうございました。

Answer 2

外車ですから国産車より劣化は早いでしょう。交換は、必要です。
ブレーキホースもゴム製なら １０万ｋｍ以前に交換でしょう 外国製のブレーキゴムホースなど信用もできませんから。
国産車のラジエーターホースで ５～７年で交換です。 アバルトならこれより早いと思います。
燃料ホース等 外車の場合インチサイズのゴムホースだと思います。
国産車はミリサイズ これが 微妙に嵌っちゃうので要注意
良く外車 フェラーリなどが燃えちゃう火災事故 インチサイズホース使用の所 誤ってミリサイズを使用しスッポ抜けちゃうそうです。

Answer 3

ども

大型バイクに乗る者です
車のエンジン脱着経験あります

質問者の人へ
「イタ車」
(イタリア車です)
(「車全体にアニメの女性キャラが書いてある車」ではありません！)
ですから
当たり前です！！(￣^￣)

日本車の3分の1
アメ車の2分の1
イタリア「以外」の
欧州車の1.5分の1
「しか」持ちません！(￣^￣)
(貧◯な耐久性「しか」ありません！)

部品品質が上がってきた
と言われる「現在」でも
です！(￣^￣)

イタ車の弱さを
甘く見ては
イケません！