アバルト595チューニング 現在アバルト595コンペMTに 乗っているのですが 最近出足のもっさり感を解消したいなと 思い始めました ネットで色々調べたのですが

Question

どの方法が最適か悩んでます

スロコンで誤魔化す感じは
あまり好きではないので

それ以外でECUやその他パーツなどで
多少費用が掛かってもいいので
出足のフィーリング改善と
こちらは自己満足の話ですが
全体的にパワーアップ出来たらなと思います

サーキット走行などはしないので
ガチガチのフルチューニングまでは
必要無いのですが

ストリートユースで純正プラスアルファ
速くしたいような感じです

おすすめのチューニングやパーツや
ショップさんなどあれば
教えて頂けるとありがたいです

#595 （ハッチバック）

Answer 1

スロコンは疑似的にアクセル開度を騙しているにすぎないので本当に速くなる訳ではないのでおススメはしないです。。

https://www.vehiclefield.com/blog/13189/

王道のECUチューンが望ましいです。

グラフの通りですが3000回転以降のパワーの出力が全く違うんです。

質問者からのお礼コメント

回答ありがとうございます
参考にさせて頂きます

Answer 2

ギャレットのドッカンターボで、パワーアップと言っても下は大したことが無いので、出足は良くならないでしょう。

みんカラでは前川エンジニアリングのクランクプーリーを付ける人がチラホラ。
うちのはMATなので、さらに出足が遅く、軽四ターボにも負けます。
まあ、こんなもんだと思ってます。

Answer 3

レースチップ
ホイールをインチダウンしたりしてできるだけ軽量のものにする
ファイナルをローギヤード化

Answer 4

より速く走りたいとか、競い合う相手が無いなら、そのままで良いのでは？
ノーマルでもそこそこ速いのだから、速さの目的が無いなら、お金掛けて燃費悪化や耐久性劣化のリスク上げてまで改造する意味も無いと思われます。

Answer 5

そんな車なのでしょう。
それでいいのでは？
不満なら乗り変えるのがベストです。