メーカー・モデル: スマート ロードスター
グレード:- 乗車形式: マイカー
将来の復活を願って・・・ 総評としては、満足しています。今回、車を買い替えるあたり、手放す事になりましたが、正直、手放したくありません。この車がデビューした時から一目惚れでしたので、生産中止になった事は非常に残念です。将来、復活する事を期待します。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スマート K
グレード:- 乗車形式: マイカー
愛情と知識と情報が必要です 国産車に無い独特のパッケージ。移動手段とはこういうものなのかを再認識させてくれる一台。日本市場向けに軽規格を設定してくれたことには感謝。一見コミューターかと思いきやドイツ車らしく長距離もこなせ、またフェリー料金は3m未満であることから猛烈に安い。熊本在住ですが長崎や鹿児島の離島なんか行くにはとても重宝します。 荷物も結構載り、2~3泊のキャンプにも良く出動します。 外車だからか原因不明のトラブルが多く解決までに苦労する。 妻がメインで乗っていますが私はメンテ。その苦労を知らない妻は大変な気に入りようで買い換えの気持ちは全く無いようです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スマート K
グレード:- 乗車形式: マイカー
20年乗る予定です。 冗談ではなく、タイトル通りです。家の駐車場にはいる車がこの車しかない(スズキTWINでさえ門にあたる)というせいもありますが。詳細な採点としてはそれなりの不満もありますが、そんなものは差し引いてとにかく気に入っています。必要な人が選べばよい車だと思っています。気に入ったなら是非乗ってみてください。世界観が変わりますよ。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スマート K
グレード:- 乗車形式: マイカー
キーがこわれます↓ 良い燃費でお金を節約節約できてもリモコンキーが壊れる等のトラブルによる出費が納得できません。三回目です。また、ドアロックも壊れましたしエアバッグの異常を示す警告灯の点灯もしょっちゅうです。外観は良いのですがトータルで言うと満足できません。多少のトラブルは覚悟しましたが、今はもう、普通の国産に乗り換えたいです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スマート カブリオ
グレード:- 乗車形式: マイカー
雨じゃなければオープンで おもちゃみたいだけど、丁寧な運転を要求される車。だから楽しい。 ワンアクションじゃないけれど、女性でもフルオープンまで2分。美しくたたまれた幌のデザインを気軽に楽しめます。 荷物はトランクだけでなく、シートの背後にもちゃんと積めるし、オープンにすれば背の高い観葉植物もOKです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スマート フォーツー クーペ
グレード:- 乗車形式: マイカー
屋根付きスクーター クルマとしてはかなりいい加減なところや雑なところも多いが、割り切って屋根付きスクーターと考えれば、すごく面白い。スマートに乗った感覚が忘れられないから、三菱アイを買ってしまった。数年前ドイツに出張した時に、速度無制限のアウトバーンの一番外の車線を120Km位で堂々と走っていたり、古い建物が並ぶ街中でも全然違和感なく活発に走り回っていたのはとても印象に残っている。専用の駐車場もドイツにはあった。ライバルメーカーが同じようなクルマを出さないのは不思議。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スマート クーペ
グレード:- 乗車形式: マイカー
手放しましたが・・・ やむ終えず10ヶ月で手放しましたが、金銭的余裕があればセカンドカーとして購入したいと思います。カタログ値では表せな意味力満載です。見た目で購入しましたが満足しています。 不満点は山ほどありますが、それを補う魅力の塊です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スマート クーペ
グレード:- 乗車形式: マイカー
ファストカーなのだ かわいらしくて、何処に行っても、皆に声を、かけられます。セカンドカーにと、思ったのが、ファーストカーにナッチャッタみたい。2人乗りと、始めから、割り切っていたので、とても、重宝しています。乗ってて、楽しい車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スマート クーペ
グレード:- 乗車形式: マイカー
北海道の冬道でも大丈夫! うちは夫婦で通勤にスマを毎日使っています。 夏は暑くて、冬は寒い、シフトのタイミングがギクシャクするなど確かに短所は多いかもしれませんが、使い辛さもスマの魅力だと思ってます。 スマは割り切らないと楽しめませんよ。 妻は毎日片道25キロを通勤していますが、燃費は夏場で24Km/L、冬場は20Km/Lくらいですね。私は市内なので夏場は20Km/L、夕葉は18Km/L 最高に燃費がよかった時で26Km/Lでした。 田舎町なのでスマに乗り始めた時はとにかく目立ちましたよ。2台で走っていると目立ち度100%です。 日本のデコレーション軽にはない魅力がスマにはあります。小回... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スマート クーペ
グレード:- 乗車形式: マイカー
シフトチェンジが… ・シフトチェンジのタイムラグが長い。 ・1回に乗る距離が長いため燃費がいい。(20km/l以上) ・内装がおしゃれ。ただメーターとハンドルの高さがかぶってしまい見にくい。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スマート フォーツー クーペ
グレード:- 乗車形式: マイカー
屋根付スクーター 街中をちょこちょこ走るのはまさにこれです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スマート ロードスター
グレード:- 乗車形式: マイカー
趣味の世界 趣味の車だなあと、見た目はオシャレだし、コンパクトオープンカーを買うならコペンより絶対こっちでしょう。 値段は結構高いですが、燃費が良いのでお買い得感があります。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スマート ロードスター
グレード:- 乗車形式: マイカー
買うなら、早めに 小さい車で、かっとぶには最高です!700ccは馬鹿にされるけど、160キロくらいはすぐに出るし軽いからダッシュはBMWの次くらいには速いです。RRだけど運転は楽チン! だけど雨漏りは確実にします!!!!屋根付駐車場あるいはカバーは必要。ファーストカーにはしないほうが絶対に無難。 小さい車ならではですが、車の死角に入りやすいので、事故に注意! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スマート フォーツー クーペ
グレード:- 乗車形式: マイカー
現代のミニ 全長2.5mとものすごく小さな2人乗りなのに、背が高いので意外と堂々としたスタイル。かわいいデザイン。どこにでも乗って行ける便利さ。趣味性と実用性を兼ね備えた究極の都市コミューター。現代のミニ。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スマート ロードスター
グレード:- 乗車形式: マイカー
血筋はやっぱりsmartでした。 クーペ(現フォーツー)から乗り換えました。 馬力、トルクともアップして乗り心地がとても上品になりました。 Smartの血筋をのこした プチスポーツカーで 乗って楽しいクルマです。 燃費も良好で環境に配慮しているかしこいクルマです [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スマート K
グレード:- 乗車形式: マイカー
スマートは楽しい車です。 購入してから3年たちますが、いまだにデザインに古さを感じるどころか後から発売される車が古く感じるほどです。 町を走っていると必ず子供たちから羨望のまなざしや大きな声で『かわいい車だね』といわれるのはうれしいです。 腰痛もちにとって車の乗降りのしやすさは見逃せないポイントです。 座席に座るときのヒップポイントがちょうどよかったり、足を出すとちょうど地面につくなど、ちょっとしたことですがこの車が好きになる瞬間です。 運転時にはアイポイントが高く回りにトラックやRV車などに囲まれても不安になることもなく、落ち着いてドライブに集中できます。 長く乗ると良さがじ... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スマート クーペ
グレード:- 乗車形式: マイカー
ATモードでは燃費がイマイチ もっぱらATモードで買い物だけで走っていますが、 エアコンOFFで14km/L,エアコンONで11km/l程度でイマイチです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スマート K
グレード:- 乗車形式: マイカー
ドッカーン 見た目とは全く違う乗り心地。おだやかに車を乗りたい人には不向きなやんちゃな運転感覚。それに付き合うことが楽しいと思う人にはとても楽しい車。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スマート フォーツー クーペ
グレード:- 乗車形式: マイカー
とにかくかわいい。 知人より2年落ちの1400km走行の、ほぼ新車?状態を譲り受けました。 ただ軽のような燃費のよさ+カタログで見た安全性で購入を決めましたが、やはり普通の軽のような「軽さ」はありません。 外見の「おもちゃっぽさ」をいい意味ですっかり裏切られてしまいました。買ってよかった。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スマート クーペ
グレード:- 乗車形式: マイカー
お気に入り 燃費はいいし、小回りは効くのがやっぱり良いところ。割りに広いので、長距離を乗っても思うほど疲れない。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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