メーカー・モデル: スマート スマート フォーフォー
グレード:1.3_RHD(AT_1.3) 2004年式 乗車形式: マイカー
まぁ目立ってナンボでしょ。 休日走ってたら知り合いに目撃されてます。 若いカップルなんかがお洒落に乗りこなすのもアリ。 ネタ作りに使える車。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スマート K
グレード:K_RHD(AT) 2001年式 乗車形式: マイカー
カスタムしやすくて大満足でする。 乗って良し、いじって良し、言うこと無し。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スマート スマート フォーフォー
グレード:1.3_RHD(AT_1.3) 2005年式 乗車形式: マイカー
手がかかる子程可愛いものです。 この車に乗って良かった。誰が何と言っても愛車が大好きです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スマート フォーツー エレクトリックドライブ
グレード:フォーツー ブラバス エレクトリックドライブ_RHD 2013年式 乗車形式: マイカー
試乗もできず慌しく購入となったのですが、車自体には大変満足しています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スマート クーペ
グレード:クーペ_BRABUS_RHD(AT_0.7) 2003年式 乗車形式: マイカー
現代としてはナビの取り付けやすい場所が無い事がなやましい室内です。 コーナーを限界迄攻めたりしないので、どんなワインディングでも満喫できるこの車は楽しめます。 サンルーフもあわせて光の中で走れるこの車は、オープンカーと言ってもいいほどの開放感です。 生活ツールとしてもよし、走り抜けるスポーツにも良し、でも快適さは求めたら間違いですね。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スマート クーペ
グレード:- 乗車形式: 試乗
代車として1日借り受けたのですが、運転して楽しいクルマだと思います。 機能性は見た目通りだけど、その分趣味性が高い。 チープさが味になっているのは、やはりデザイン性のなせる業? [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スマート クーペ
グレード:- 乗車形式: 試乗
購入直前までいったが 私の車を全てメンテしている業者が猛反対で諦めた エンジンをおろさないとメンテできない パワーウインドが故障したら ドアごと交換 等 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スマート クーペ
グレード:クーペ_リミテッド_LHD(AT_0.6) 2001年式 乗車形式: マイカー
乗ってて楽しい車。手放せないね。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スマート K
グレード:- 乗車形式: マイカー
想像していたより目立ち過ぎです。 関東だと誰も振り向きませんが、東北では...。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スマート K
グレード:K_RHD(AT_0.6) 1998年式 乗車形式: マイカー
ミッションが セミオートマで クラッチがつながるのが 遅すぎる 変なタイミングになると 2秒くらいつながらないときがあって そういう時は大抵交差点を曲がって 加速しようとするところなので クラクションを鳴らされそうになる しかもそういう時は ガッコン!と クラッチがつながるので 精神背衛生上よろしくないが インタークーラーターボで パワーも日本車に引けを取らない ただしハイオク仕様 ミッションはクソ 高速は6速ミッションのおかげで 100km/hでも 300回転以下くらいで巡航できる 前回にすれば 160km/hくらいはいきそう [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スマート フォーツー カブリオ
グレード:フォーツー カブリオ ターボ_RHD(AT_1.0) 2012年式 乗車形式: マイカー
所有満足度はかなり高い車と思います。私も10年以上前からずっと欲しかった車でしたがようやく購入する事が出来ました。これからいろいろな思い出を作っていけたらいいなと思ってます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スマート K
グレード:K_RHD(AT_0.6) 2005年式 乗車形式: マイカー
とても満足しています、日本にはこの様な軽自動車有りませんし、楽しい車です [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スマート フォーツー クーペ
グレード:フォーツー エディション ナイトオレンジクーペ mhd_RHD(AT_1.0) 2011年式 乗車形式: マイカー
先代のC450(初代スマート)の「これがメルセデスの考えるマイクロミニのベストな形なのでこうします!」という潔さに比べ、モデルチェンジ版のC451は「サイズも装備も普通の小型車に何とか近づけました。コストダウンしたところは許して!」という何か・・・歯の奥にモノが挟まった車になってしまったような気がする。個体差はあると思うが、、自分の場合は2台続けて乗ったC450よりもこのC451のほうが不具合箇所が多く、ディーラーによくお世話になった。デザインはC451のほうがカッコイイのだが、C450の「割り切り(開き直り?)」がとても懐かしく、かつメルセデス魂を感じさせた。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スマート クーペ
グレード:クーペ_LHD(AT) 2000年式 乗車形式: マイカー
全体的にミッション以外は良く出来た車だと思います。 全長2.7mに詰めるだけ遊びを詰めた車ですね。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スマート フォーツー クーペ
グレード:フォーツー クーペ ブラバス エクスクルーシブ_RHD(AT_1.0) 2012年式 乗車形式: マイカー
超お気に入りのできるだけ長く乗り続けたい 欧州車らしくフロントホイールはすぐ汚れるけど、それを磨くのも趣味のうち [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スマート クーペ
グレード:クーペ_RHD(AT) 2001年式 乗車形式: マイカー
手が掛る、ある程度お金が掛る覚悟が必要です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スマート K
グレード:- 乗車形式: マイカー
気に入ってます!! 10年で28000キロ。 現在雨漏りで修理中!! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スマート ロードスター
グレード:ロードスター_RHD(AT_0.7) 2004年式 乗車形式: マイカー
通勤に使用するため車体が小さく小回りが利き、駐車スペースも少なくすみます。燃費もリッターあたり16キロメートルではほぼ満足です [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スマート K
グレード:K_RHD(AT_0.6) 2002年式 乗車形式: マイカー
休みの日しか使わないかーライフスタイルにジャストフィットです。 宝物です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スマート フォーツー クーペ
グレード:- 乗車形式: マイカー
最高です 前者もスマート02年式でした。中古で28千キロ走行のリミテッド10を購入 フル装備でパドルシフト付、オーディオもグレードアップしてある車です 新車だと250万するというのが3分の一もしませんでした。 □ 走行性能 NAの三菱製エンジンは可もなく不可もなしです。オイル交換は頻繁にした方がいいと思います パワステが車速を増すほどびっちと決まり痛快です。 追い越しレーンでもあおられても余裕で引き離せます。 前車との比較ではミッションがドッカーンからスコンという劇的な変化。パドルシフトもタイムラグなしに使えます(普段からパドルシフトしか使ってません) ボディ剛性はさらに上がりタ... [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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