光岡 のみんなの質問

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第二段“日産R35GT-Rをスーパーカーと呼ぶ抵抗”

多くの御意見頂いてているので、追記したく思いますが、そもそも

日産R35GT-Rをスーパーカーと呼称しているのは新GT-Rシリーズ

を“復活”させた水野和敏氏がベストモータリング等で語っている事実

であり、超越した車の意味で往年のブームとなったスーパーカーとは

意味合いが違うかもしれません。しかし一緒にしてほしくはないので、

ランボ、フェラーリーは“イタリアンエキゾチックカー”と呼び、普通でない

内外デザイン及び性能を持ち合す車の総称としてスーパーカーという

のが現在の考え方かもしれません。ただLEXUSは絶対違う、足回り

は未だに“ガックンサス”でブランドイメージのみ追求したトヨタ戦略車。

国産としては光岡オロチ、生産完了しましたがホンダNS-Xこれらは

スーパーカーに入れたい思いです。

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ベストアンサーに選ばれた回答

35GTRは良くできた乗用車です
間違ってもスーパーカーではないです
速ければいいってもんじゃないです
スーパーカーは存在自体がスーパーでエキゾチックなスタイリングでないといけません
うっとりする、ぞくぞくするスタイル、座ってみたいと思わせるコックピットでないといけません
そのスタイルを持っていての馬力であり速さです
国産なら同じく オロチ、NSXくらいでしょう
オロチなんてエンジンが・・云々 言う方がいますが 実物をみればスーパーカーで納得します
スーパーカーはカッコが一番!そのためにはエコも居住性も、場合によっては走りにも目をつぶって良いのです だってスーパーカーだもの


どこいらのサーキットでポルシェより速い・・フェラーリより とかいってますが
その時点で解ってませんよ
デザインセンスの問題です

その他の回答 (2件)

  • まぁそんか考え方で僕も同じですね。ただスーパーカーブームの時って悪い大人たち(輸入車関係者や雑誌マスコミ)が調子乗って…フィアットX9やシトロエン2CVとかもスーパーカーシールやカードにして売り物にしてましたからね(笑)
    トヨタ2000GTも日本のスーパーカーだったし。この性能を超える車は当時ハコスカとか240Z、Z432などありましたけど…スーパーカーとは誰も呼ばなかった七不思議。

  • 以上、ロートルの主張でした。で、ご質問はなんでしたっけ?

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