日本の各自動車メーカー（ブランド）からあなたなりの新しいモデルを提案してみて下さい。

Question

トヨタから
久々に『FRのセリカ』。例えばスバルのエンジンでも譲ってもらって低いノーズの日本一美しいクーペを。
せっかくだから『ブレイドマスターのTRD仕様』。エンジンも足も内装も外装もやり直さないとあの車はもったいない。

レクサスから
高級車なんだから『ISのディーゼルターボ』。高級ブランドからディーゼルを出さなきゃ世界一じゃない。
高級車なんだから『LSのディーゼルハイブリッド』。これで少しぐらいはエコ面しても許されるかも。エコ面は駄目か…。

ホンダから
個人的願望で『フィットのタイプR』。1500ccのチューンドVTEC。
個人的願望で『フィットベースのCR-X』。1300ccのチューンドVTEC。十分に低燃費なのでインサイトはもう要らない。

マツダから
当然のことながら『RX-7』。改良型レネシスで行くかターボでドーピングするかは技術者にお任せ（提案するまでもないか…）。
売れないのは承知の上で『デミオのフルオープン』。せっかく軽いのにと言うなかれ。そのぐらいの余裕は必要かと。
忘れかけていた『ロードスタークーペ』。Z4のMバージョンのマツダ版たるスペシャルチューンで。

日産から
ひんしゅく覚悟で『スカイラインクーペのターボ』。日産主催の高レベルなドライビングスクールを卒業しないと購入出来ないシステムに。
（他人が運転する場合はどうするって話…？）
セリカに対向して『シルビア』復活。コンパクトで美しいクーペがスーパーGT300クラスに参戦。

スバルから
欧州向け『ボクサーディーゼル搭載のMTレガシィ』をそのまま国内モデルに。
やっぱり『レガシィ』にはクーペモデルとオープンモデル（幌）を是非。

三菱から
『アイがベースのスポーツカー』。ガソリンモデルとEVモデルの２本立て。

光岡から
『大蛇』に複数のエンジンとミッションと内装をフルオーダー出来るシステムに。

こんな感じでどうでしょう。

Answer 1

トヨタ・・・フルラインナップハイブリッド（メーカーＯＰ感覚でハイブリッド仕様を選べる）
レクサス・・・2シータークーペ・オープン（現在開発中のトヨタコンパクトＦＲを流用・・・）
日産・・・大人7人がきちんと乗れるコンパクトカー
ホンダ・・・ハイブリッドスポーツ（これは本当に出るらしい）
ﾏﾂﾀﾞ・・・激安カー
スバル・・・レクサスにレガシィ高級仕様をＯＥＭ
ダイハツ・・・デカタント（トヨタにシエンタとしてＯＥＭ）
スズキ・・・激安カー
三菱・・・プラグインハイブリッド（エンジンは250㏄位で補助発電機程度）

質問者からのお礼コメント

レクサスの豪華なコンパクト２シーターが良いですね。ホンダのニューモデルにも期待。 k7worksさんのインプのツインチャージャー…！スズキのWRC仕様、ロータリー搭載の小型車も捨て難かったです。

Answer 2

トヨタだと
プチトヨタシリーズにハイブリットターボ付とか
日産だと
新型シルビアみたいなのに、エクストロイドCVTとか
本田だと
軽にもVTEC誕生とか
三菱だと
GTO復活とか
スバルだと
インプレに登場、ターボとスーパーチャージャー搭載モデルとか
スズキだと
現WRCと同じWRC仕様の車とか
マツダだと
ロータリー構想で小型車にマウントとか
ダイハツだと
ミラターボ復活とか
いずれも貧相な発想ですね
ディーゼル構想とはしては、アウディはルマンで
ベンツは市販でありますので
下手したら現実に色々なメーカーからでるかと思います
ディーゼルは低回転ですが、トルクあるので
ミッションが耐える構造なら、ギア比だけで
なんとかなりそうです
参考になりましたらと思います